自2020年2月上市以来，一年多的时间里，威兰达已在竞争最为激烈的中型SUV市场成功破圈，站稳脚跟，收获超过11万车主的信赖，展现出来不俗的产品“威”力。上市即受热捧，离不开威兰达具有的先天优势。威兰达与全新第四代汉兰达一样，基于TNGA-K高端平台打造，拥有天生高级的基因，在颜值、性能、品质、空间等表现突出，而更为突出的是其丰富的选择，合计多达15款的车型涵盖3种动力、3种四驱，满足了年轻消费者对SUV的各种想象和需求，成功树立了中型SUV领域的价值新标杆。

同级罕见 三种四驱任你选择

自SUV进入汽车市场以来，便凭借着良好的通过性、运动性受到消费者的青睐，成功分走了汽车市场将近一半的市场份额，如今SUV已经超越轿车成为了“销量王者”。而兼具了城市出行与越野性能的城市SUV，理论上应该更受欢迎，毕竟它既可以满足提升生活水平的需求，也可以寄托诗与远方的梦想。

但现实却是城市SUV卖的并不好，究其原因主要还是因为这些SUV给不到消费者想要的实惠价格以及良好的价值体验。这个时候，汽车市场出现了一款价格与价值俱佳，而且自带多元四驱系统的城市SUV，对于消费者来说很难不被种草。广汽丰田威兰达就是这样一款车型。

与同级别车型只解决了四驱系统“有”的做法不同，威兰达罕见地搭载了DTC智能四驱系统、DTV动态矢量四驱系统和E-FOUR电子四驱系统3种四驱系统，给到了消费者更多更优的选择。

其中，DTC智能四驱系统，将车辆前后轮扭矩进行100:0-50:50的无级分配，可以根据轮胎打滑情况适当分配驱动扭矩至后轮，相比两驱车，在提供更好的稳定性、加速性能和通过性，提升驾乘者的安心感。

技术更先进、功能更强大的DTV动态矢量四驱系统，除了前后可以100:0和50:50分配之外，左右后轮还可以0:100-100:0进行分配，实现更智能的驱动。特别是，后轮可左右独立分配让通过性得到明显提升，左右后轮扭矩的实时分配也让威兰达实现更精准、稳定的过弯，体验感爆棚。

混动车型与高性能版车型专属的E-FOUR电子四驱系统，前后驱动扭矩可实现100:0-20:80分配，提供更好的操控性；当然E-FOUR电子四驱系统的脱困能力也没落下。按下E-FOUR电子四驱系统独有的“TRAIL模式”按键，一键即可有效分配驱动扭矩至与地面接触的车轮，从而顺利脱困。

更为可贵的是，威兰达的价格非常合适，四驱版本起步价只要20.78万元，让消费者无需纠结“要不要咬咬牙买四驱”的问题了。也就是说，消费者只需要支付同级别车型两驱的价格，就可以拥有一款威兰达四驱车型，质价比可想而知。

凭借四驱的独特价值，威兰达在强手如林的20万元级SUV细分市场异军突起，上市一年即累计热销超过11万台，其中四驱销量占比高达四成，换言之，每卖出10台威兰达，就有4台四驱车型，威兰达可谓是掀起了四驱SUV的消费潮流。

高能玩家 三种动力任意挑选

面对多元的四驱选择，很多消费者可能已经在盘算应该选择威兰达的哪种四驱系统了。不过，先不要着急下结论，四驱系统当然要搭配动力表现才更能凸显其优势价值。

威兰达不仅四驱系统有3种可选，动力系统同样拥有3种选择。目前，威兰达拥有15款车车型，涵盖2.0L自然吸气、2.5L双擎混动、2.5L插电式双擎混动3种动力，契合年轻用户多元化、个性化需求，是当之无愧的高能玩家。

其中，威兰达燃油版搭载TNGA 2.0L发动机，热效率达到40%，综合工况油耗低至5.7L/100km，大大降低了用车成本。传动系统匹配模拟10速Direct Shift-CVT变速箱，相比传统的CVT车型起步更加直接而迅速平顺。对于更喜欢传统动力的消费者而言，威兰达燃油版将是其购车清单中必不可少的车型，至于是两驱还是CTC智能四驱、DTV动态矢量四驱，就要因喜好而异了。

油耗与用车成本更低的威兰达双擎版，搭载由2.5L发动机与电动机组成的丰田THS-II混动系统，综合功率最高可达163kW，性能媲美3.0L自吸的同时，给予百公里综合工况仅4.6L的更低油耗表现，续航更是可达1000km。威兰达双擎版既可以提供燃油车的动力输出与长距离出行，又可以给予更低的油耗，实现更节能的出行。

直接上绿牌的威兰达高性能版，同样是性能控的好选择。该车搭载丰田先进的PHEV插电混合双擎动力科技，采用最大功率132kW的2.5L发动机和峰值功率137kW的前电机，E-FOUR电子四驱车型还搭载了峰值功率40kW的后驱电机，系统综合最大功率高达225kW。

作为一款插电混合动力车型，威兰达高性能版能够实现EV电动和HEV混动的一车双用。纯电续航里程可达95km，满足国家对新能源汽车的规定，免购置税、不限行，可享受国家及地方新能源汽车补贴。如果想要长途出行，威兰达高性能版的百公里综合工况油耗低至1.1L，总续航里程高达1152km。

除了提供高性能的驾控体验、兼顾绿色出行与长途出行，威兰达高性能版还能提供更多同级独有的功能体验。比如，220V/1500W的对外供电功能，在满电状态下，可供1000W电热水壶煮热水188壶,600W电饭煲煮饭32煲，800W电磁炉工作12小时,为露营、野炊、观星等户外休闲生活带来更多惊奇体验。

天生高级 价值升级任君满意

无论是3种动力，还是3种四驱，都让威兰达以标新立异的领先优势，成为了城市SUV中标杆级的存在。而这背后，离不开TNGA架构和广汽丰田高QDR基因（高品质、高耐用性、高可靠性）的持续赋能。

威兰达与全新第四代汉兰达、第八代凯美瑞、雷克萨斯ES等高级车型拥有相同平台，都是基于丰田NGA-K高端平台打造。相比同级车型，无论平台、设计，还是性能配置，威兰达都显得更加优越，可谓天生高级。在可靠性和品质方面，威兰达出自广汽丰田高QDR生产线，拥有高颜值、高性能、高品质、大空间等优势。

在消费者愈发重视的安全方面，威兰达全系标配7个安全气囊，除汽油版和双擎版的入门车型，皆搭载全新一代Toyota Safety Sense智行安全系统，包括PCS预碰撞安全系统、DRCC动态雷达巡航控制系统、LTA车道循迹辅助系统和AHB自动调节远光灯系统，实现了准L2级自动驾驶性能，可以最大程度的提升行车安全。

得益于威兰达的超强安全性，在中保研碰撞测试中，威兰达在车内乘员安全指数、车外行人安全指数、车辆辅助安全指数3大核心安全指数测评中均获得G（优秀）评级认证，实力彰显高安全的产品价值魅力。

如果说高品质、高价值是威兰达天生自带的光环，那么持续升级、优化体验则是威兰达诚意满满的努力。6月15日，上市仅一年多的威兰达迎来了2021款焕新上市，针对核心等级豪华版的内饰再度升级，新增真皮方向盘、真皮换挡杆，车门板升级为软质表皮包覆，空调出风口升级为镀铬设计，在提升舒适性的同时，更提升了车内档次感，为用户提供更高的价值体验。

随着2021款车型的换新上市以及高性能版的上市，威兰达的家族车型阵容至15款车型，涵盖3种动力、3种四驱系统，能够满足年轻消费者多样化的需求。未来，威兰达也将延续其高能表现，持续引领四驱SUV的发展，让更多消费者享受到SUV的驾趣体验。

文/北青-北京头条 温冲

编辑/陈正忠