京津冀协同发展，交通一体化先行！近日，京唐铁路，京德高速公路一期、荣乌高速新线、京雄高速公路三条高速公路迎最新进展。

京唐铁路迎来“双合龙”

作为京津冀协同发展的重点工程之一，日前，京唐铁路三标段连续梁全部合龙、燕郊段跨东环路特大桥连续梁提前全部合龙，迎来“双合龙”。

京唐铁路项目是京津冀交通一体化标志性工程，总投资449亿元，全长148.7公里，预计2022年6月通车。全线共设置车站8座，分别为：北京城市副中心站、燕郊站、大厂站、香河站、宝坻南站、鸦鸿桥站、唐山机场站、唐山站。通车后，燕郊到达城市副中心运行时间预计仅需7分钟。

随着最后一联连续梁“牵手”成功，京唐铁路三标段28联连续梁全部合龙，这标志着该标段内架梁通道已经畅通，下一步将全面转向箱梁预制、架设及配套附属工程施工。

京唐铁路采用高速铁路设计标准，设计最高时速为350公里。站前三标段由中铁三局承建，全线位于河北省廊坊市香河县境内，正线全长25.47公里。该标段桥梁工程连续梁数量较多，多次跨越河流、河堤、高等级公路等，其中最大跨度为（72+128+72）连续梁，施工难度大，技术复杂，安全风险高。

2020年4月，京唐铁路三标段内首个0#块浇筑完成，意味着连续梁工程启动，随后经过386个昼夜的不懈努力，京唐铁路三标段内最后一联连续梁合龙浇筑，标志着京唐三标标段内28联连续梁全部胜利合龙。

京唐铁路香河段进展顺利的同时，燕郊段跨东环路特大桥连续梁也于日前提前全部合龙。

连续梁合龙是整个工程进度中的第四阶段，此前已完成桩基、承台和墩柱的施工，连续梁施工合龙后将是预制箱梁架设，预计今年7月底全部完成，此后则进入最后一步轨道施工。

燕郊段全长10.9公里，其中二标段燕郊段共需建设七联连续梁。“其中东环路涉及三联，是第一个施工的，却是最后一个完工的，是整段连续梁跨越技术难度最大的一段。”相关负责人介绍说，由于跨东环路连续梁跨度最大，东环路又是燕郊主干道，车流量大、交通复杂，施工干扰多，并行施工技术难度大，施工管理面临更高要求，因此施工时间最长。

京唐铁路二标段燕郊段4.2公里范围应架设箱梁136孔，目前已架设38孔，工程正在有序推进。

京雄高速和荣乌高速新线交汇的泗庄枢纽互通立交

三条高速同期通车

日前，与河北廊坊紧密相连的京德高速公路一期、荣乌高速新线、京雄高速公路河北段同期建成通车。

三条高速公路通车后，连同既有的京港澳、大广、荣乌、津石4条高速，全面形成雄安新区“四纵三横”对外高速公路骨干路网，同时也为廊坊再添“进京入雄”新的快速通道。

京德高速公路一期全长87公里，始于固安县的京冀界，与北京大兴国际机场航站楼联络线顺接，止于津石高速连接线，其中廊坊段约80公里。它是雄安新区通往北京大兴国际机场最便捷的通道，也是北京大兴国际机场“五纵两横”地面综合交通体系的重要组成部分，通车后，雄安新区直达北京、天津只需60分钟，到石家庄仅需90分钟，将实现冀东南、鲁西与北京大兴机场之间的快速集疏。

荣乌高速公路新线全长72公里，起于京台高速公路，途经廊坊永清县、霸州市、固安县，保定高碑店市、白沟新城、定兴县，终与京港澳高速连接，是雄安新区通往天津港、黄骅港集疏运体系的主要通道，项目替代原荣乌高速公路穿越雄安新区段的功能和作用，成为京南雄北的货运主通道，在满足天津与雄安新区之间区域交通需求的同时，为今后外地货运车辆绕行雄安新区提供支撑。

京雄高速公路是北京连接雄安新区最便捷的公路通道，由北京段和河北段组成，其中北京段长约27公里；河北段长约75公里，起自涿州市京冀界，向南经涿州市、固安县、高碑店市、白沟新城，直达雄安新区，与既有荣乌高速公路相接。

高速交警廊坊支队相关负责人介绍，上述高速公路开通之后，将大大缓解廊坊境内首都环线、京台、荣乌等高速公路货车通行流量大的情况，并加强廊坊南部县市与北京、天津、雄安新区、石家庄等地的联系，大大缩短了通行时间，也首次建立了廊坊可以直达雄安新区的高速通道，为京津冀协同发展再添助力。

京雄高速公路雄安收费站

按照《河北雄安新区综合交通专项规划》，新区共规划了27条干线公路项目，总长约1195公里。

雄安新区“四纵三横”高速公路网是新区建设发展的重要交通保障。“四纵”指的是京港澳高速公路、大广高速公路、京雄高速公路（含新机场北线高速公路支线）和新机场至德州高速公路；“三横”指的是荣乌高速公路新线、津雄高速公路和津石高速公路。

 据雄安新区规划建设局副局长葛亮介绍，“四纵三横”对外高速公路通道全面建成，对于雄安全面融入京津冀经济圈，促进千年大计建设将发挥重要的支撑作用。

随着三条高速公路及两条建材运输主通道建成通车，雄安新区先期推进的7个重点项目全部完成，河北省高速公路通车总里程突破8000公里。基本实现雄安新区与北京市中心城区直达、与北京大兴国际机场直通、与天津港和黄骅港直连，对于疏解北京非首都功能、深化京津冀交通一体化及京津冀协同发展具有重要意义。

编辑/毛羽