12月9日晚间，据路透社报道称，长城汽车计划成立新的智能电动汽车独立品牌，内部将其命名为“SL项目”，该品牌定价或高于现有车型。

对此，长城汽车副总裁傅小康回应称：“大潮将至，我辈当躬身入局！”

付小康的回应相当于肯定了“SL项目”的存在。路透社援引消息人士言论称，该项目在推出后将直接与蔚来、岚图等中高端电动汽车品牌展开竞争。

2018年，在欧拉品牌发布之时，长城汽车就公布了其全新的新能源战略规划。根据规划，该公司将推出4大新能源平台，其中包括大型车平台、中大型车平台、跨界车型平台、紧凑型车平台（宝马合作平台）以及小型车平台。

新能源小型车平台主打品牌便是欧拉。在欧拉品牌发布之时，长城便宣布，该品牌旗下将在未来3年内推出4款车型。截至目前，欧拉品牌旗下已拥有IQ、黑猫、白猫、好猫4款车型，完成之前的规划布局。

这意味着，长城汽车新能源小型车领域布局暂告一段落。但随着国家对双积分的要求愈加严苛，长城汽车在新能源领域的布局必将继续。与此同时，长城MINI张家港项目将于2022年正式投产。

亿欧汽车预测，长城汽车在2021年必将发布在新能源汽车领域的重要进展。届时，“SL项目”有望显露真容。

今年11月，亿欧汽车随“预·鉴新长城——寰球思想汇走进长城汽车”活动在长城汽车保定总部与长城汽车董事长魏建军进行交流时。他表示，未来长城汽车会把品牌做得越来越细分，每一种细分品类的产品都可能对应不同的品牌。

亿欧汽车据此预测，在“欧拉”“SL项目”之外，不排除长城汽车在新能源领域推出其他品牌的可能。

编辑/温冲