新华社上海12月21日电 乘着游轮游览黄浦江，观赏百年外滩建筑群、浦东摩天大楼，并可以在浦江两岸的“生活秀带”上岸漫步，这是一种怎样的体验？在浦江游览迎来年内500万人次游客并创下历史新高之际，上海21日推出全新的“班轮航线”，为中外游客呈上更丰富的文旅体验。

中外游客数量突破历史新高，江上船从交通工具变为游览体验，如今再兼顾交通和旅游功能，这是上海发展全域旅游的缩影。人们对美好生活的追求，呼唤着旅游目的地以全新的资源观、客源观、发展观，推进文旅供给侧改革。

资源观：无处不可漫步、动腿更能“走心”

上海21日全新推出的班轮航线分为一程、二程、全程、全天四种乘船模式。其中多程和全天模式下，游客可以在其中一处码头下船游览后，按班轮时刻表乘上后续游船前往另一处码头，就像乘公交车一样便利。

为何乘游船还随上随下？“看到如画风景，当然想置身其中。在班轮模式下，在上海各区深度游的行程安排就有了新选择。”23岁的游客符敏说。

在浦西的金陵东路码头下船，步行便可到达外滩建筑群，用手机扫码能听读百年建筑的“前世今生”。在秦皇岛路码头下船漫步滨江，近代工业旧址与绿树碧水相映，人们能了解过去的“工业锈带”如何变身“生活秀带”。在东方明珠码头下船，置身陆家嘴空中步行连廊，高耸入云的金融城建筑群体现城市发展新高度。

“如今文旅资源观已明显不同：过去旅游活动‘靠天’‘靠老祖宗’吃饭；在全域旅游目的地，任何资源都可以是旅游休闲资源。”上海财经大学教授何建民分析，“人们能够360度游览目的地；目的地吸引着游客的全身心体验。”

客源观：新朋即“旧友”，“老上海”有新乐趣

在人们的印象中，浦江游览往往是外国人、各省市游客到上海的必选项目。有意思的是，其中还有许多土生土长的上海人家。

63岁的王纪浩“守”在黄浦江畔数十年。“以前跑到浦东看浦西建筑，后来在外滩看浦东金融城拔地而起。如今船上看不够还要下船走走。”王纪浩带着老伴和孙子参加浦江游览后再三感叹。他说，世博会和进博会的举办，让上海市民生活变得更好，他们家也爱上了“在城市美景中漫步”。

今年以来，上海多个文旅活动参与人数创下新高：1300余万人次游客在上海参观各种老建筑、1900万人次游客走进沪郊乡村旅游休憩、2570万人次游客参与到上海旅游节中……在外国、外地游客纷至沓来的同时，越来越多的上海市民正成为“新客源”。

上海市副市长宗明在日前举行的2019年上海市加强全域旅游建设工作会议上表示，全域旅游的核心就是“无障碍”。外地、外国游客和上海市民是一个整体，人们需要有温度的文旅产品和服务。

发展观：突破产业、区域和时空边界

记者了解到，2020年上海浦江游览接待游客数预计将达600万人次，初步建成世界级旅游精品项目。

上海浦江游览集团有限公司市场部杨明伟介绍，目前浦江班轮三处码头分布在杨浦区、黄浦区、浦东新区，未来分布在上海其他城区的码头也有望加入，扩大“区域联动”；还将引入特色演艺项目等体验，深化“商文旅联动”；并利用科技手段，让游客能够更加便捷地查询并购买船票、车票、景区门票，体现“科技+旅游联动”。

中国旅游研究院院长戴斌认为，大众对旅游的需求正在从“有没有”走向“好不好”，从“缺不缺”走向“精不精”。高品质的、受百姓欢迎的文化和旅游发展是多个产业、跨越时空的融合发展。

上海市文化和旅游局局长于秀芬说，上海发展全域旅游，还将通过挖掘更多中国元素、上海特色，提升文旅项目互动性和参与度，让人们感到“有意义”；通过体制创新，增加食、住、行、游、购、娱各领域供给，让人们感到“有意思”；通过在旅游咨询、旅游厕所、旅游导览系统建设、打造“上海礼物”等方面精益求精，让人们“能回味”。(新华社记者陈爱平)

编辑/田野