今年刚刚履新的戴姆勒股份公司董事会主席、梅赛德斯-奔驰汽车集团全球总裁康林松为奔驰未来的品牌方向定了调子：可持续发展与电动出行。

在2019年的法兰克福车展上，梅赛德斯-奔驰携VISION EQS概念车、全新梅赛德斯-奔驰GLE轿跑SUV、全新EQV纯电动MPV、EQ电动科技品牌旗下多款全新EQ POWER插电式混合动力车型以及梅赛德斯-AMG旗下多款全新高性能座驾在内的多元化阵容震撼亮相。其中，全球首发的VISION EQS概念车堪称可持续豪华的全新典范。

VISION EQS概念车是EQ车型家族的前沿之作，预示了可持续豪华出行的全新境界。VISION EQS概念车的诞生，凸显可持续发展这一话题的重要性。在展示了VISION EQS概念车的诸多科技的同时，梅赛德斯-奔驰也向世人展示了其所基于开发的、灵活可变的全新电力驱动平台，这一平台在诸多方面均可扩展并被应用于所有车型的开发。VISION EQS概念车的面世，意味着梅赛德斯-奔驰将继续持之以恒的设计和研发高品质车型产品与自动驾驶。其将至臻工艺、魅力设计、高档材质以及个性化的驾驶乐趣完美集于一身，呈现了未来大型电动豪华轿车的夺目风姿。

VISION EQS概念车的外观设计融感性和理性于一体，以“无缝感、数字化与电动化”昭示着EQ品牌未来车型令人心动不已的设计风格。VISION EQS概念车的造型创新采用修长的“弯弓式”设计，将梅赛德斯-奔驰EQ车型的“先锋豪华”设计理念带入全新高度。车身线条流畅而遒劲，雕琢出雍容华贵之感。修长的灯带以新颖的方式勾勒出车肩处的色彩分割，令整块的EQ风格黑色格栅面板玻璃仿若悬浮于银色车身之上。尤为令人瞩目的是，360度的外部灯带、数字化LED矩阵格栅及智能数字大灯使VISION EQS概念车能够通过灯光与外部环境进行互动。其中，智能数字大灯（DIGITAL LIGHT）的每盏大灯均带有两个全息透镜模块，带来了近乎无穷的灯光变化。数字格栅全球首创实现了由188颗独立LED组成的车灯矩阵，令信号更臻精确。当黑色面板进入运作状态时，看似自由浮动的星形部件和像素即会产生迷人的三维效果。229颗带照明的星形部件则在车尾构成了无缝集成的灯带，以三叉星徽标志组成熠熠星海。

VISION EQS概念车的内饰首次以宽阔空间与新的操作概念，昭示了未来豪华轿车的直观数字化内饰与更为先进的MBUX智能人机交互系统。VISION EQS概念车的内饰设计灵感源自豪华游艇，明晰流畅的设计风格营造出静逸氛围，同时实现对“新豪华主义”的前瞻诠释。仪表板首次无缝嵌入驾驶舱前部主体，使其如同雕塑一般浑然天成。空间结构纵深而开阔，仪表板、中控台和扶手如同完美相融的整体雕塑，悬浮于宽敞的内部空间中，首度呈现出未来梅赛德斯-奔驰豪华轿车的内饰格调。这座大型内饰“雕塑”也是与未来大千世界互联的舞台：驾乘者可通过遍布各处、包罗万象的信息屏——包括自然浮现在中控台和侧扶手等处的屏幕——沉浸式地体验数字化内容，或是通过轻触获取信息，与外界互动。实体材质和虚拟信息的共融，昭示了未来人机直观互动的可能形态。融合于镶嵌饰件等装饰元件中的通风口、拥有精致玫瑰金色外壳的音箱以及装饰托架内形若珠宝的香水瓶等触觉亮点，则进一步突出了VISION EQS概念车内饰工艺之精湛。

VISION EQS概念车不仅性能令人印象深刻，在能效方面亦树立业界标准。VISION EQS概念车的输出功率为350千瓦，峰值扭矩高达760牛•米，最高时速超过200公里/小时，百公里加速时间仅4.5秒，WLTP续航里程则达到700公里。充电方面，VISION EQS概念车可采用交流或直流充电，可在不到20分钟内将电池电量充至80%。同时客户可选择感应充电，综合充电系统（CCS）的快速充电可显著缩短充电时间。VISION EQS概念车可在诸如长途旅程等状态下中为驾驶者带来3级的高度自动驾驶体验。得益于模块化的传感器系统，目前这一水准的自动驾驶可在未来升级为全自动驾驶。

“这是我们有史以来首次专为满足中大型豪华车的需求而开发的电动平台，以充分利用该技术的所有优势。”康林松先生表示，“我们想赋予车辆更多的内涵，而不仅仅是一架运送乘客从A点到B点的躯壳。我们的设计初心从未改变——只是形式在不断发展和变化。设计必须与时俱进，不断建立新的衡量标准。这正是我们通过VISION EQS概念车再启新章的原因。这里要提到的是‘弯弓式设计’：一条简洁的线条已经足够；一条弧线即可定义整体造型。因为我们相信，‘新豪华主义’不是繁复，而是化繁为简。”

本届法兰克福车展，新生代家族的三款插电式混合动力车型——A 250 e、A 250 e轿车及B 250 e运动旅行车全球首次亮相，进一步壮大了梅赛德斯-奔驰插电式混合动力车型的阵容。三款新车型不仅提供纯正的电动驾驶乐趣，同时具备出色的日常实用性。新型的锂离子高压电池，容量提升至15.6千瓦时，能够实现超过70公里的纯电续航里程（NEDC标准）。三款车型均搭载1.3升涡轮增压发动机，搭配集成于横置8速双离合自动变速箱（8G-DCT）的插电式混合动力模块。电机可输出75千瓦功率，从而实现160千瓦的综合输出功率和450牛•米的综合扭矩。

继今年3月EQV概念电动MPV在日内瓦车展上惊艳亮相后，此次量产车型全新梅赛德斯-奔驰EQV纯电动MPV再度成为焦点之一。作为梅赛德斯-奔驰EQ家族的新成员及首款纯电动豪华MPV，全新EQV纯电动MPV将零排放出行与卓越的行驶性能、极高的功能性以及美学设计相结合，象征着电动科技品牌EQ在其发展道路上的新里程碑。全新EQV纯电动MPV的电动动力传动系统（eATS）位于汽车动感前脸下方的前轴上，并在保险杠中设有充电连接，最高输出功率为150千瓦，电动续航里程超过400公里，快充条件下可在45分钟内将电量从10%充至80%。此外，全新EQV纯电动MPV还拥有卓越水准的内部舒适性以及无与伦比的灵活性，灵活安装的单人座椅或长座椅还可将其摇身一变成为 7座甚至8座车型，同时提供两种轴距版本供客户选择。 

除了VISION EQS概念车之外，EQ品牌旗下的多款量产车型亦在本届车展上全球首发，采用新一代插电式混合动力技术的新生代车型A 250 e、A 250 e轿车及B 250 e，以及全新EQV纯电动MPV均电光四射而来，一展梅赛德斯-奔驰在可持续出行领域的坚定决心。而首次呈现于全球公众面前的全新GLE轿跑SUV不仅兼具越野车型的澎湃动力与轿跑SUV车型的型格魅力，更搭载了最新的驾驶辅助系统与互联科技，令优雅驾乘进入更高境地。此外，梅赛德斯-AMG亦携全新梅赛德斯-AMG GLB 35 4MATIC、新一代AMG GLC 43 4MATIC SUV和轿跑SUV，以及全新梅赛德斯-AMG GLE 53 4MATIC+ 轿跑SUV全球首发，释放“非凡驾驭”的无尽魅力，与全球车迷一同开启更多令人热血沸腾的竞逐旅程。

文/北京青年报记者 何登峰
编辑/吴鹏亮