捷途X90在今年年初正式上市，入门车型7.99万元的售价就已经让这台拥有1.5T发动机且堪比汉兰达尺寸的SUV成为新一代自主品牌性价比的代表。随后在上月推出新升级后满足国六b排放标准的1.5T车型，售价依然大致不变，继续维持高性价比。今天试驾的1.6T版本，是在年初1.6T版本之上继续优化满足国六b排放标准的车型。

与之前的1.5T发动机相比，虽然1.6T发动机的排量仅仅是增加了0.1升，但是实际的动力参数以及表现却是大跨越的进步。这套动力系统是奇瑞集团最新研发成果，技术含量更高，未来也将大范围匹配到奇瑞集团旗下品牌其它车型上。

在起步阶段，X90 1.6T给人的感觉很沉稳，甚至你会感觉油门的反馈有一些迟钝，但继续深踩下去，速度的提升很线性，它的动力爆发并不算强烈，却会给你一种从容感；它的爆发不强并非是动力不足，而是这种舒适设定，注定了它需要取舍权衡。

1.6T发动机与7速双离合变速箱匹配的协调程度很高，这台双离合变速箱是偏向于舒适性调校，在低速时候也很难感到顿挫；但同样，它也牺牲了一定的换挡速度，以速度换舒适，我相信捷途X90的覆盖人群应该可以接受这样的设定。

捷途X90有两种驾驶模式可选，在ECO模式下，整个车会变得佛系一些，如果是正常驾驶的话，更注重燃油经济性表现的它升挡很快，将转速维持在一个理想的区间，但如果急加速，ECO还是能够令人满意。当然Sport模式在日常状态下要比ECO活跃一些，但也只是相对来说，整体也是平稳的表现。

捷途X90 1.6T版本的悬架是前麦弗逊式，后多连杆独立悬架，这与1.5T版本无异，也会给人种偏软的设定，毕竟追求舒适的产品多半都会这样。但据厂家讲，这次1.6T版本是国六版本，他们除了动力总成外在车辆各方面依旧在升级，类似于NVH方面捷途X90就很容易给人好感，整体的静谧性令人满意。

编辑/何登峰