在奔驰女车主维权事件中，一项名为“金融服务费”的收费将事件进一步推向了高潮：原本打算全款买车的女车主，被4S销售人员“诱导”使用金融服务费，这笔不许刷卡、不给开发票的费用最终进入私人账户。

实际上，这不是西安这一家4S店在这么干。据笔者所知，绝大多数品牌的4S店，都存在类似的经营模式。一些汽车厂商也知晓，甚至给4S店下任务，与4S店合谋分利，将金融服务费当成牟利的工具。

金融服务费早已是4S店的“潜规则”，费用约为汽车售价的3%至5%，或有明确定价。而且，根据媒体的调查可知，4S店的乱收费项目非常多，除了金融服务费之外，还有诸如贷款手续费、上牌费、抵押费、首年保险费、出库费、办证费、协助提车费等，令客户防不胜防。

近年来，我国汽车行业处于低迷状态，2018年汽车销售同比下跌2.8%，乃是20年来首次销量下滑，在销售形势不佳的同时，市场竞争异常激烈，从厂商到经销商都在打价格战，销售“裸车”不仅很难赚钱，甚至还可能会亏钱。那么在经营压力之下，商家就开始打客户的“歪主意”，千方百计做增值服务，诱导客户使用汽车金融贷款，以各种理由强制加收服务费、手续费等，甚至于不付费就不让提车，迫使消费者购车成本增加。

这种商业模式，没有真正做到以客户为中心，违背市场公平竞争原则，搞恶性价格竞争，忽视产品质量和服务质量，违反相关法律法规，热衷游走于“灰色地带”，甚至不惜损害消费者利益。显然，应借此维权事件，反思汽车行业商业模式问题，进行彻底的整顿治理，督促商家遵守法律法规，尊重消费者权益，禁止各种乱收费项目。

窥一斑而知全豹，汽车行业乱象只是一个缩影。事实上，我国很多行业都存在类似现象，市场行为遭到人为扭曲，比如民间借贷、忽悠式培训、预付卡消费、抽奖销售等，表面上看似正常的市场行为，可掺杂了众多商业欺诈、忽悠消费行为，导致商业模式畸变，忽悠式欺诈型商业模式大行其道，给消费者造成巨大损失，对社会造成严重的负面影响。

造成商业模式畸变的因素很多，涉及到商业伦理道德、法律、监管等。我国市场经济尚未完全成熟，商业伦理道德、市场竞争规则、企业社会责任等制度均不健全，社会整体心态非常浮躁，渴望“挣快钱”的心态比较突出。一些商家重利轻义，一门心思只为了赚钱，而漠视商业道德，缺乏社会责任感，法律意识淡薄，不惜冒险侵犯消费者利益。而且，我国社会经济发展速度非常快，各种商业模式层出不穷，各个行业的市场变化很快，法律和监管则有些滞后，没有及时跟上现实，令商家有空可钻。

因此，不仅要治标，更要治本。需要抓紧商业道德、市场规则和法律等制度性建设。首先，要倡导良好的商业伦理道德，由行业协会制定行业规范，主动履行社会责任，为维护市场秩序做出应有的贡献；其次，完善市场经济规则，鼓励企业公平竞争，杜绝恶性竞争现象，遵守法律法规，尊重消费者利益。最后，要完善法律法规，堵住行业存在的规则漏洞，提高监管部门的监管水平和执法力度，对商家的违法行为要痛下杀手，遏制乱象发生，同时简化消费维权流程，降低维权成本，及时对消费者投诉做出反应，全力保护消费者合法权益。

目前我国处于全力推动消费升级、高质量发展模式，未来经济增长将以消费需求拉动为主导。鼓励消费升级就自然要向消费者倾斜，营造安全无虞的消费环境，倒逼企业生产高质量产品，提供优质服务，让广大消费者敢于放心消费，促进我国社会经济顺利实现消费升级。（江德斌 时评员）

编辑/田野