11月11日，北京青年报记者从北京市重点站区管委会获悉，为有效应对北京南站西地下停车场升级改造期间停车位减少及西地下出租车调度站取消后蓄车能力减弱问题，北京市重点站区管委会南站办协同多家地区单位，对驻车场北侧道路进行改造，开辟出一处513米长的出租车临时蓄车区。该区域可同时容纳86辆出租车蓄车待客，运力供给及周转效率得到显著提升。

据悉，自今年10月中旬起，北京南站西地下停车场启动整体升级改造工程，10月31日后西出租车调度站停止运营，整体迁移至北枢纽调度站，改造完成后，该区域将转型为社会车辆与网约车专属停车区，通过智能化、精细化管理，为司机和旅客提供更为便捷、现代的停车体验。

为确保过渡期旅客出行不受影响，北枢纽调度站新增两条通道作为出租车调度站，并通过道路拓宽、优化流线、增设引导标识等举措，盘活驻车场北侧闲置道路设置蓄车通道，用以化解因西出租车调度站关闭导致出租车蓄车能力不足的潜在风险。

北京青年报记者在临时蓄车区现场看到，一条整洁开阔的道路环抱驻车场地，路面新施划的交通标识清晰醒目。数十辆出租车首尾相接，安静地排队等候。在工作人员的引导下，依次有序通过桥下专用道进入地下停车场，整个过程高效顺畅。不少出租车司机表示，以前与社会车辆混行不仅耽误时间，路面也容易拥堵。现在有了专用蓄车区，司机排队更有秩序，到地下停车场接客也更快。

另据北京市重点站区管委会南站办相关负责人透露，下一步，南站地区还将推动东南地块的综合功能利用，建立场外出租车蓄车区，从根本上解决出租车排队可能外溢至市政道路造成的交通拥堵问题。规划中还将新增的士之家、移动卫生间等一系列配套设施，真正做到让旅客满意、服务者获益。

供图/北京市重点站区管委会

文/北京青年报记者 王薇
编辑/张丽