近日，浙江衢州开化杭长高速上，一辆新能源汽车发生事故突然起火。事故造成整辆车几乎成了空架子，车头损毁严重，内部座椅等也均被烧毁。此事再次引发公众对新能源汽车安全性的担忧。记者梳理公开资料发现，新能源汽车自燃事件时有发生。国家市场监管总局缺陷产品召回技术中心专家分享数据显示，从2018年1月至2024年11月，他们共收到企业报告的新能源汽车火灾事故1730余例。（11月28日《法治日报》）

在新能源汽车产业蓬勃发展的当下，其环保、节能的特性日益受到消费者的青睐。然而，新能源汽车自燃事件频发，不仅给车主带来了巨大的安全隐患和经济损失，更引发了公众对于新能源汽车安全性的广泛担忧。如何给新能源车系牢“安全带”，确保消费者的生命财产安全，成为了亟待解决的问题。

新能源汽车自燃的原因复杂多样，但电池的安全性无疑是其中的关键因素。锂离子电池作为新能源汽车的核心部件，具有高能量密度、高电压等特点，但同时也存在着电解液组分、电极材料易燃等安全隐患。一旦电池受到外力撞击、挤压或内部短路，就可能引发热失控，导致车辆自燃。此外，新能源汽车的动力电池通常安装在车辆底盘位置，车主在行驶过程中难以及时发现底盘的磕碰或变形，这也增加了电池受损的风险。因此，提高电池的安全性能，是预防新能源汽车自燃的首要任务。

相关企业、科研机构应加大科技攻关力度，改进生产工艺，提高电解液、隔膜等关键材料的安全性能，通过研发新型材料和技术，降低电池的热失控风险，从根本上解决动力电池的安全问题。同时，还应加快研制可替代的产品，如固态电池等，以替代现有的液态电池，进一步提高电池的安全性和稳定性。

新能源车企应强化生产管理，瞄准隐患点开展电机、电控等系统的技术创新，实现产品升级，从整体上提高新能源汽车的安全性能，并严格落实对车辆的安全检测措施，严把新能源车的质量关和安全关。同时，车企还应建立风险预警机制，做好应对准备，确保在安全风险出现时能够迅速响应。在消费者购车、维修等重要节点，车企或销售企业应主动释明消费者关注的核心问题，如电池的安全性能、续航里程等。同时，企业还应在购车、维修等重要节点对重要事实进行合法的记录留存，以便后续存在纠纷时能提供证据，公平快捷地解决问题。这不仅有助于维护企业的品牌形象和声誉，更能保障消费者的合法权益。

严格的技术标准和检验规程是保障新能源汽车安全的重要手段。近日发布的国家标准《新能源汽车运行安全性能检验规程》将于2025年3月1日起执行，这是我国首部专门针对新能源汽车的安全检测标准。该标准增设了对电池、电机、电控系统的检查，旨在通过定期检验，及时发现并消除新能源汽车的安全隐患。其中，对电池充电过程中的最高温度限制、电气安全检验以及驱动电机与电控系统的检验等措施，都是针对新能源汽车自燃问题的有效预防措施。

然而标准的制定只是第一步，关键在于执行。新能源汽车车主应加强对车辆的日常维护和保养，特别是电池和电气系统。定期对车辆进行安全性能检验，确保车辆能够顺利通过年检。对于未能通过检验的车辆，车主应及时进行维修和调整，更换有问题的电池或修复电气系统，以确保车辆的安全性能。同时，车主在使用新能源汽车时，也应注意遵守操作规程，避免长时间过充以及一些不当操作，以减少电池受损的风险。

给新能源车系牢“安全带”，需要政府相关部门、企业、消费者等多方面的共同努力。新能源汽车的安全性和稳定性关乎消费者的切身利益，关乎消费者的购买意愿和市场的健康发展。全社会应高度重视新能源汽车的安全问题，为消费者营造一个安全、可靠的新能源汽车消费环境。

文/李英峰

图源/视觉中国

编辑/姬源