10月22日，新建黄桶至百色铁路那蒙澄碧河特大桥首个水中墩桩基动工开钻，标志着黄百铁路广西段桥梁工程正式启动。

位于广西百色市右江区境内那蒙澄碧河特大桥全长686.928米，是黄百铁路接入南昆铁路永乐至百色间增建二线的关键工程之一。大桥共需要施工桩基153根、桥墩10个，施作112米大跨度连续梁1联，施作现浇梁、简支箱梁合计10跨。当天施工桩基为大桥3号水中墩桩基，桩孔直径1.25米、深度达41米。

据了解，那蒙澄碧河特大桥经过澄碧河水库是国家一级饮用水源，也是国家保护野生动物中华秋沙鸭的越冬之地，环保要求很高。为保护周边资源环境，大桥的水中墩采用双壁钢围堰法进行施工，钢围堰高15米，重达160吨，具有很好的防水、防污功能，能有效隔离大桥施工区域与水体直接接触。此外，施工人员还在施工区域周边水面铺设近300米的环保隔离带，这种隔离带由可隔离吸收油污的材料制成，能有效吸收建设过程中产生的油污和隔离建筑垃圾杂物，为澄碧河水体带来双重保护。

黄百铁路全长约315公里，设计时速160公里，是西部陆海新通道标志性工程。目前，黄百铁路广西段9座先行开工隧道已全部开工，正洞已累计掘进近3000米，桥梁下部工程正陆续铺开，黄百铁路预计2028年建成通车，届时将进一步完善区域铁路网布局，对于提升西部陆海新通道整体运输能力，更好地服务新时代西部大开发、成渝地区双城经济圈建设等重大国家战略，有机衔接“一带一路”具有重要意义。

文/记者 何盈 张卉

编辑/王朝