8月28日，北京青年报记者获悉，今年以来，北京市市场监管系统已检查电动自行车经营门店3.57万家次，查处电动自行车产品违法违规行为157起，查扣违法车辆746辆，罚没款194万余元。当日，市市场监管局曝光了3起自行车非法拼改装典型案例。

案例一 北京密西鑫鑫商贸有限公司从事经营性改装电动自行车案

7月，密云区市场监管局执法人员对北京密西鑫鑫商贸有限公司检查时，发现该公司为销售的1辆电动自行车更换了蓄电池。经查，更换的蓄电池型号与原电动自行车产品合格证中所标电池型号不一致，同时该车后座处还安装了绿色椅背，与原电动自行车产品合格证中所示图形不符。8月，密云区市场监管局依据相关法律法规对该公司从事经营性改装电动自行车的违法行为作出罚款30000元的行政处罚。

案例二 北京康盛驰骋商贸有限公司从事经营性改装电动自行车案

6月，大兴区市场监管局执法人员对北京康盛驰骋商贸有限公司检查时，发现该公司对销售的1辆电动自行车的蓄电池进行了改装。其将原车配备的四块型号为6-D2F-13的铅酸蓄电池，更换为六块型号为6-EVF-32.5的铅酸蓄电池，电池总容量从48伏增加为72伏。7月，大兴区市场监管局相关法律法规对该公司从事经营性改装电动自行车的违法行为作出罚款30000元的行政处罚。

案例三 北京鑫源昌顺商贸有限公司从事经营性改装电动自行车案 

3月，海淀区市场监管局接到公安部门关于北京鑫源昌顺商贸有限公司的案件线索移送。经核查，该公司涉嫌为1辆电动自行车解除限速装置，解除限速后，经相关部门检测，车速限值60.1km/h，不符合GB17761-2018《电动自行车安全技术规范》标准要求。6月，海淀区市场监管局依据相关法律法规对该公司从事经营性改装电动自行车的违法行为作出罚款30000元的行政处罚。

北京市市场监管局提示，私自拼改装电动自行车会带来极大安全隐患，违法又危险。改装高电压大容量蓄电池，容易引起线路发热，造成线路过载，甚至导致线路击穿短路，引起蓄电池自燃和爆燃。更换大功率电机，会增加行驶安全风险和蓄电池自燃的概率。解除限速后车辆超速行驶，极易导致操控性能和制动性能下降，引发交通事故。

文/北京青年报记者 王薇
编辑/李天际