7月11日，第二届乌鲁木齐国际航空枢纽建设论坛在乌鲁木齐召开。目前，乌鲁木齐国际机场T4航站楼项目已进入装修收尾和设备设施联调联试阶段，南航方面在论坛期间表示，南航将于2025年全面转场T4航站楼，在机场运行和天气预警等方面引入人工智能、大数据、云计算等新技术，进一步缩短飞机地面滑行时间，提高对气象研判的准确率。

南航将于2025年全面转场T4航站楼，根据新航站楼布局，推动同层中转落地，推动国内转国内一票旅客无缝衔接，完善衔错预改签机制，实现衔错旅客后台处置，提升中转服务效率。

今年上半年，南航在乌鲁木齐的运力份额达到39.8%，同比提升1.1个百分点，承运国际旅客量同比增长1.5倍，国际中转旅客量同比增长1.2倍，国际货运量同比增长近1倍。

到“十四五”末期，该航司计划在乌鲁木齐投入运力90架以上，比2019年同期提升30%，同时加快国际航空物流中心港建设，计划到2025年、2030年、2035年分别实现11.9万吨、15.2万吨、19.3万吨吞吐量的年处理能力。

南航方面表示，在乌鲁木齐国际枢纽将重点打造中西亚地区最大的波音飞机维修基地，辐射中西亚和欧洲维修市场；积极开展“保税维修”，研究设立独立法人公司经营公用型保税仓业务，培育“保税+”业务新形态；积极拓展飞行培训产业和航食产业，建设航空产学研一体化基地和航食生产基地。

文/北京青年报记者 蔺丽爽
编辑/田野