亚洲最长最重海底“钢钉”在珠海完成装船
南方日报 2024-02-09 11:35

2月8日,由我国自主设计建造的亚洲第一深水导管架——“海基二号”导管架钢桩在珠海金湾顺利完成装船,将“发货”前往我国南海流花11—1油田海域进行海上安装。此次作业也刷新了导管架钢桩最长、最重两项亚洲纪录,标志着我国深水大型导管架自主设计建造能力取得新的突破。

深水导管架正成为海洋工程向深海领域迈进的“国之重器”,为海洋石油工程行业发展搭起了海上基座。作为国内首次设计、建造及安装的330米级深水导管架,“海基二号”导管架所在海域平均水深324.5米,导管架设计总高度为338米,超过北京国贸三期主楼高度。导管架重量达3.7万吨,所用钢铁接近“鸟巢”国家体育场钢结构总重,目前,该导管架已实现主体封顶。

被称为巨型“钢钉”的导管架钢桩,是将海洋油气平台牢牢固定在深海海底的关键结构。“海基二号”导管架钢桩共有16根,每根直径约为2.7米,主桩长约170米,接近于60层楼的高度,钢桩总重约1.25万吨,相当于1万辆小汽车的总重,钢桩尺寸和重量均为亚洲之最。16根巨型“钢钉”装船作业完成后,将被运往流花11—1油田预定海域安装下水,为亚洲第一深水导管架——“海基二号”导管架扎根南海打下坚实“根基”。

文/董谦君

编辑/倪家宁

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