近日，在首批获得北京市高级别自动驾驶示范区高速测试资质的基础上，小马智行又获得天津市交通运输委、天津市工业和信息化局和天津市公安局三家政府单位联合认定，成为首家获得跨省自动驾驶重卡示范应用许可的企业。小马智行将携手中国外运在京津塘高速北京段和天津段提供自动驾驶高速货运服务，真正意义上实现了跨省自动驾驶物流。

此次批准开放的京津塘高速北京段及天津段自动驾驶测试路段总长超过100公里，小马智行自动驾驶卡车将以最高90公里/小时的速度在此跨省高速公路进行测试，主驾驶位将设置安全员。基于该示范应用，小马智行将携手中国外运打通北京-天津往返的高速干线物流货运网络，树立华北地区L4自动驾驶重卡物流示范标杆。

今年正值京津冀协同发展战略实施十周年，京津跨省高速自动驾驶示范应用将强力助推京津冀地区智慧物流一体化发展，由于其突破了单一省市内的限定测试区域，对国内自动驾驶干线物流发展也具有重大意义。

小马智行联合创始人、首席技术官楼天城表示：“此次获准京津塘高速的智能网联重卡示范应用，是小马智行与物流合作方中国外运共同努力的成果，为自动驾驶重卡跨越省区开展货运服务提供保障，助推干线物流自动驾驶的落成，更将加速京津冀协同发展交通一体化的脚步。”

中国外运副总经理、首席数字官高翔表示：“自动驾驶获批在京津塘高速的示范应用及商业运营，不仅仅是中国外运与小马智行‘场景+技术’的最好体现，更是我们对未来公路货运行业发展的深度思考和积极探索。”

据悉，早在2021年7月，小马智行就取得了北京自动驾驶卡车测试通知书与高速公路测试通知书，并于2021年12月完成国内自动驾驶卡车公开高速公路首测。小马智行与中国外运于2021年12月达成战略合作，并成立合资公司青骓物流，共同探索自动驾驶卡车规模化落地的全新模式。2023年9月，小马智行首家获准在北京开启智能网联重型卡车示范应用，在真实场景下携手中国外运提供示范性货运服务，并于今年1月，首家且目前唯一一家获准在北京开启智能网联重型卡车商业化运营。

目前，小马智行已在国内多地开展自动驾驶卡车的干线物流和专线物流货运探索，可在复杂多样的道路类型、天气情况、光照条件等工况下，实现自动驾驶通行。截至目前，小马智行及其合资公司青骓物流的自动驾驶卡车测试里程已近400万公里，货运总重近2000万吨公里。

文/北京青年报记者 刘洋
编辑/谭卫平