“青睐”的第二日行程的第一站，是中国古代四大名桥之一的洛阳桥。在泉州人的心中，洛阳桥是重要的文化精神符号，据说明朝万历年间大地震之后，泉州除了开元寺东西塔安然无恙之外，就只有洛阳桥岿然不动，所以泉州流传着一句话叫“站如东西塔，卧如洛阳桥”。而探访洛阳桥，自然先要到蔡襄祠里面转转。

只见一座“红砖白石燕尾脊”的闽式大厝，正中大门上方书题“宋郡守端明殿学士忠惠蔡公祠”。“世人对蔡襄如何评价呢？你看这一副联，架桥天地老，留笔鬼神惊。说的两件事情，造桥、写字。”讲解员骆瑞祥娓娓道来，为大家讲述洛阳桥建造者蔡襄的故事。“蔡襄其实不是泉州人，是莆田人，就在泉州的隔壁，以前叫兴化府，现在叫莆田。蔡襄的老妈是我们泉州人，姓卢。他做泉州太守期间，建造了洛阳桥。中国有十大‘三绝碑’ ，其中之一就是蔡襄的《洛阳万安桥记》碑，也是这座祠堂里面最重要的一个文物。”

祠堂之内宽阔舒朗，一左一右两块石碑极为醒目。骆瑞祥为众人介绍道，“洛阳桥始建于公元1053年，到公元1059年完工。‘其长三千六百尺’，折合现在就是一千多米。‘靡金钱一千四百万’，当时宋朝全年的国税是两千万。‘求诸施者’，洛阳桥由民间集资，而且是由蔡襄的母亲以身作则，先卖了家里20亩田地捐资。‘渡实支海，去舟而徒’，可以不用坐船徒步过去了。‘职其事’，卢锡，刚才讲蔡襄的母亲姓卢，这是蔡襄的舅舅。一般工程谁会记得工人的名字，你们看蔡襄写的，‘卢锡、王塞、许忠、浮图义波、宗善等十有五人’，这十五个工头的名字都被蔡襄写了下来，却把自己的作用轻描淡写地以‘合乐’二字，一笔带过。”

走出蔡襄祠，漫步桥南古街，目力所及是一片颇有烟火气的闽式村落，叫做桥南村，整个村子的人都姓刘。颇有意思的是，很多门楣上都刻有“彭城传芳”四个字，骆瑞祥介绍道，“门楣是刻在闽南人房子上的DNA，彭城古称沛县，最有名的人物便是刘沛，因此‘彭城传芳’就是姓刘的。还有，开闽传芳是姓王，九牧传芳是姓林……我们一看门楣就知道这家姓什么。”

一路漫步，终于，洛阳桥就在眼前。洛阳桥也叫万安桥，位于泉州城东北方向约10公里的洛阳江入海口处，是中国历史上第一座跨海梁式石桥，素有“海内第一桥”之称。祖籍泉州的著名作家余光中曾为洛阳桥写诗：刺桐花开了多少个春天，东西塔对望究竟多少年，多少人走过了洛阳桥，多少船驶出了泉州湾，现在轮到我走上桥来，从桥头的古榕步向北岸，从蔡公祠步向蔡公石像，一脚踏上了北宋年间……

是啊，一脚便踏上了北宋年间，走近桥头，历史的厚重感便扑面而来。左右的两座石塔与洛阳桥同时期建立。据骆瑞祥介绍，其中一座供奉的叫做十方三世一切佛，拜这个塔等于拜全天下所有的佛。骆瑞祥笑言，“都说福建人迷信，天天妈祖出游，关帝爷出巡，为什么？因为海上的不可抗力因素太多，古代在海上孤立无援的时候，只能找妈祖，找通远王，找关帝爷。”

桥成至今，历经千年风吹雨打，数次大小修葺，虽非当日原貌，如今我们还是能观其形制大体如何。洛阳桥现存全长约731米，桥宽约4.5米，有45座船形石墩，依托桥中部一自然小岛（中洲）分两段式建造。桥面以3000多块长条石板铺就，最长的约11米，短的也有8米多，厚约0.6米。桥身两侧设置了各种形制的石塔7座，护桥石将军4尊，桥中段偏北的“月光菩萨”尤为精美。洛阳桥在建桥技术上有许多重大成就，运用的“筏型基础”“浮运架梁”“养蛎固基”等代表了中国当时最先进的造桥技艺。

古时，洛阳江入海口地处北上福州、转运汴梁的交通要道，但水流湍急，暗礁密布，乘船渡江渡海十分危险。可惜建桥难度太大，民间屡次尝试未果。最终，在蔡襄的主持下修建成功，堪称宋元时期的世界级工程。建成后，泉州港口得以更快捷地与福州乃至江浙、中原联结在一起，极大地拓展了泉州港口的腹地空间。

我们到达洛阳桥时，正是农历初一的上午，可以看到较为完整的船形石墩。据骆瑞祥介绍，如果等到中午12点的话，就可以看到潮水涨满，没过石墩。每年的农历8月16日，水甚至可以涨到桥面上。

挥别洛阳桥，“青睐”一行又到泉州少林寺，俗称“南少林”，2004年金庸先生来到泉州，为南少林题下 “少林武功，源远流长，传来南方，光大发扬”。随后，金庸新修订版武侠小说里的南少林，皆改为泉州南少林。武僧表演中，五祖拳、九节鞭、铁头功、少林棍法等多种技艺，行云流水，刚柔并济。方丈常定还亲自接待，与众人茶叙，分享修身修心的心得，一番交谈之后，心境豁然开朗。

当天的最后一站是海外交通史博物馆，肖彩雅副研究员带着我们梳理了中国舟船的起源发展、造船技术的重大发明以及千百年来的丰富航海活动等等，为接下来我们的“泉州：宋元中国的世界海洋商贸中心”遗产点寻访做了必不可少的学术打底。

文/北京青年报记者 张严涵
编辑/韩世容