从哪里跌倒就从哪里爬起来。众所周知，去年小鹏汽车上新旗舰车型小鹏G9后，曾因选装定价问题备受质疑。虽然小鹏火速进行了调整，但销量下滑、业绩危机等连锁反应仍接踵而来。

拍拍灰，再战一次。9月19日，2024款小鹏G9正式上市，全系共5款配置车型，售价26.39万元起，将实现上市即交付。

“加减乘除”再战G9

小鹏汽车表示，过去一年中，小鹏团队与G9用户进行了千余人次的调研沟通，收集用户建议超一万条，对智能驾驶及智能座舱系统迭代升级7次。

再战G9，渴望“加减乘除”后的涅槃重生。

对于去年小鹏G9被诟病的选装、定价问题，小鹏汽车这次选择“减”价格、“除”繁琐。相较去年，2024款小鹏G9入门款车型的价格降幅达4.6万元，诚意十足。同时锁定30万级区间的核心用户需求，尽可能全系标配。新款小鹏G9全系搭载小鹏汽车NGP导航辅助驾驶功能和智能座舱。

“加”扶摇架构和全域800V高压SiC平台，实现智能、性能、电能“三能战略”。2024款小鹏G9全系标配全域800V碳化硅平台和支持超快充3C电池，10%-80%仅需20分钟，“充电快、续航实、能耗低”。

目前，小鹏自营充电体系已覆盖国内337个地级行政区和直辖市，将于2025年在补能生态上建成3000个具备超快充能力的自营站点，打造超越同级竞品的补能体验。

同时，2024款小鹏G9搭载XNGP智能辅助驾驶系统，具备国内首个且唯一的XNet深度视觉感知系统。可实现落地无图、全场景、点到点的智驾功能，实现全国好用、全程好用。结合无网络场景下支持600+语音指令的“全场景语音2.0”，为用户灵活定制“智慧多场景座舱”。此外，2024款小鹏G9搭载的超线程智能底盘和中央域控电子电气架构 （EEA3.0），可实现毫秒级极速响应。配合超过13万条车辆自定义设置的“极客模式”功能，可为用户带来个性化驾乘需求。

此前G9部分备受好评的性能及舒享功能，新款小鹏G9依然可通过选装实现。更轻松的购买决策，叠加更饱含诚意的配置改变，2024款小鹏G9既要做智能化“极客”，也要做化繁为简、“买的起”的高端智能课代表。

“纪念”、革新

小鹏汽车董事长 CEO何小鹏表示，“去年G9上市后，我看到有鹏友评价G9是‘顶级的智能、优秀的产品、失败的营销’。不破不立，在过去的一年里，从组织、产品、技术、营销，我们的团队进行了彻底变革，旨在通过产品技术架构和组织管理能力的双重变革，让2024款小鹏G9重夺失地。”

一时遭遇销量滑铁卢，对于小鹏汽车而言或许并非坏事。“纪念失误”，全面革新。去年至今，内部架构调整、官宣搭档“铁娘子”王凤英、加快P7换代、寻求“扶摇”直上、上市全新车型小鹏G6……这一年来，小鹏忙坏了。

回顾近期小鹏汽车的各项指标来看，去年被销量和业绩所笼罩的阴霾，初显消散。得益于内部架构、产品矩阵调整，小鹏P系列销量回暖；第二季度，小鹏汽车共交付新车2.32万辆。此外，自6月末小鹏G6上市以来，两月订单破4万，45天交付超1万。

此外，据小鹏汽车财报显示，今年第二季度小鹏汽车营收为50.6亿元，同比下滑31.9%，环比上升25.5%；虽然仍不及去年同期，但营收环比已明显上涨。此前，何小鹏也曾表示，预计9月G6交付量将会显著提升，带动公司月交付突破1.5万辆。第四季度，要冲击G6单月交付过万的目标。随着G6的爬坡，以及车型更丰富，将在四季度冲击公司月交付2万的目标。

不难看出，在小鹏汽车第二季度财报电话会上，何小鹏就曾对2024款小鹏G9的市场表现充满期待。此外，据小鹏汽车介绍，在欧洲四国陆续实现交付后，小鹏G9还将在明年进军德国市场。从敦煌出发，新款G9将开辟小鹏汽车西进海外之路。国内到海外，决心有了，改变有了，产品力“加减乘除”后的小鹏G9再战一次，战况如何值得期待。

文/周晶

编辑/周晶