北京“通学定制公交”即将上路,相关站点标志设置已完成
北京日报客户端 2023-08-29 20:44

北京即将推出“通学定制公交服务”试点工作,交管部门已根据相关规则,开展路线和站点的踏勘工作,做好了前期各项准备。市民们通常理解的合法“校车”,即将上路。

55中增设非现场执法设备,施划人行横道线、禁停标线和网格线

卢沟桥二小设置限速标志、禁停标志、隔离设施和便道阻车桩

记者8月29日从市交管局获悉,警方目前已结合相关学校和社区门前的道路条件,研究设计了“通学定制公交”车位和车站的标志样式标准,并完成了相关站点标志设置及标线的施划,以规范“通学定制公交”的停车管理工作。

俗称“校车”的“通学定制公交”试点开通后,交管部门将持续开展学校门前交通整治,加大校园周边交通秩序维护管理力度,同时提示市民识认相关站点标志标线,避免出现占用通学定制公交站点的行为。

9月1日,全市中小学校、幼儿园将迎来新学期开学,市公安交管局会同教育部门,在全市中小学、幼儿园周边开展交通安全设施专项排查,一共罗列了需要治理的7000多项内容,目前已全部调整施工完毕。

东城实验幼儿园施划网格线,设置防撞设施、隔离设施

黄城根小学设置非现场执法设备、阻车桩、反光道钉,施划禁停标线和网格线

记者从市交管局了解到,在孩子们欢度暑假的时候,交管部门已会同教育部门、各区政府,完善各类交通标志282面、交通标线4651平方米、增设隔离设施95件,并针对不同学校特点,因地制宜采取优化措施,“一校一策”设置缓冲区、护学通道、集散区等安全区域,规范了学校门前的通行秩序,有效改善校园周边交通安全环境。

结合小黄帽路队制、校园门前值守等学校内部管理措施,在育英学校、宣师一附小等382所学校,利用学校门前空地及两侧人行步道,通过物理隔离、地面彩铺等措施设置缓冲区和护学通道,规范学生上下学通行轨迹,减少交通冲突点,降低事故风险。

育英学校设置防撞柱、推拉活门、人行横道和网格线,形成缓冲区

宣师一附小完善禁停设施、防撞设施和移动式警戒带,形成护学通道

汇文学校设置防撞设施、警戒带、人行横道和网格线 形成缓冲区

旺泉幼儿园改造绿化带、设置防撞柱人行横道和网格线,形成缓冲区

通过设置集散区分散上下学人流,结合分散接送、错峰上下学等学校内部管理措施,在九十四中分校、石景山爱乐实验小学等221所学校设置集散区,引导学生及家长分散接送,有效改善学校周边交通环境。

石景山爱乐实验小学,设置柔性隔离柱,形成学校门前集散区

94中分校对学校西侧空地铣刨重铺、施划彩铺,形成集散区

交管部门强调,开学后将严格落实校内机动车行驶及停放的管理。有机动车出没的区域,必须与学生活动区域物理隔离,如果校内不具备物理隔离条件的,一律禁止机动车入校。

目前,市公安局和市教委联合制定了工作方案,通过实施学校周边道路交通安全、校园内部区域交通安全、学校交通安全宣传教育等3项系列提升工程,使学校道路交通环境、交通秩序治理、安全意识提升得到全面改善,为学生创造更加安全的学习和出行环境。市公安交管局按照方案部署,充分发挥交管专业优势,积极协调推动规范、完善学校周边道路交通安全设施和管理设施,优化道路交通组织,加强交通秩序管理。

新学年开学季,交管部门对接市教委,在现有学校门前常态化维护岗位基础上,共同推出学校门前“四支队伍”管理工作机制,即“警察队伍”、“教师队伍”、“校园安保队伍”、“志愿者队伍”,齐抓共管、共同维护校园门前交通秩序。据交管局秩序处处长张磊介绍,此次市交管局与市教委联合制定印发了《深化落实学校周边交通综合治理“四支队伍”工作方案》,明确了“警察、教师、安保、志愿者”四支队伍工作机制,交警“定点+巡逻”模式,对规模较大、临主干道、交通情况复杂的学校部署固定岗开展交通秩序维护职责,同步设置巡逻车进行巡逻管控,确保全市中小学幼儿园全覆盖。建立常态联动机制,确定交警队伍学校对接人,及时响应处置学校门前交通秩序、交通组织、交通设施等问题。

交管部门表示,开学前,市交管局提前研判交通运行态势,加强警情研判分析,科学制定维护疏导方案,组织“一区一警”进学校开展系列主题宣传活动,组织全市中小学生上好交通安全“第一课”。9月1日当天,交管局将启动最高等级上勤方案,围绕学生数量多、临近交通干线、交通情况复杂的学校以及重点路口、主要道路和交通运行节点,设置护学岗位,落实“四支队伍”,市交管局800名铁骑交警全员上路,加强路面巡控和定点执勤,同时加强高峰时段视频巡检,科学调度警力及时处置各类突发情况,切实做好校园周边交通秩序维护保障工作。

编辑/谭卫平

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