从劣Ⅴ类水质排洪河道到生机勃发生态河道的蜕变中，北青报记者注意到，跨界联合治水的力量不可或缺。无论是水资源的调度、河长制下的流域综合保护、协同执法、防洪调度、工程改造等等，都离不开京津冀三方的共同努力。

港沟河位于跨市域的国考水质监测断面，过去除了春灌期间河道有水，平时基本上是死水或者干河。2020年春天，为了改善河道水环境，修复水生态，北运河管理处与属地环保、水务部门及河北省香河县水务局、天津市武清区水务局等多家联动，首次建立北运河京津冀供水动态保障机制，对港沟河等河道进行生态补水。“我们动态调整运潮减河、北运河配水流量，将干流大流量输水转变为水网小流量补水，确保支系水道水体流动。”周洪利介绍道：“通过此次联动补水，惠及了京津冀沿河3万余居民，不仅使沿线农业供水的紧缺状况得到了有效缓解，河道水环境也变好了。”

同时，周洪利提到，在2017年北京启动北运河（通州段）综合治理工程时，河北省廊坊市香河县也同步启动了北运河（香河段）综合治理工程，双方对河道的疏浚、拓宽、筑堤、景观等标准都进行了统一。“甚至河道开口的宽度都一样，实际上，两段河道治理的设计都出自于北京的同一家设计院。”周洪利表示，去年年初，通州段、香河段的河道防洪标准都由20年一遇提高到50年一遇。

日前，北青报记者沿大运河顺流而下，经过甘棠、榆林庄，就到了有着“京冀水上门户”之称的杨洼闸。杨洼闸以下至市界河段为北京与河北的界河，左岸为北京、右岸为河北。两岸的建设风格都是一致的，都有着白色扶栏、木质凉亭、芦苇丛生的小型湿地，甚至滨河路上慢行系统中的红色跑道也都是两岸相互对称。“没有治理前，这里的河道就像个小河槽，现在拓宽了几十米。”据王云海介绍，香河段的北运河与北京段同步进行了疏浚、拓挖、提升，与北京标准保持一致，“确实做到了上下游、左右岸的协同”。

据悉，甘棠船闸、榆林庄船闸、杨洼船闸并称北运河通州段“三闸”。“三闸”的完工，也见证了北运河通航的三个阶段。2019年10月3日，大运河通州城市段11.4公里河道实现旅游通航；2021年6月26日，甘棠、榆林庄两大船闸的完工，确保北运河通州段实现全线通航；去年6月，杨洼船闸投入使用，成功打通了大运河京冀段水路运输的最后一个断点，6月24日，大运河京冀段全线62公里实现互联互通通航。

文/北京青年报记者 解丽
摄影/北京青年报记者 刘畅
编辑/谭卫平