近日，国家智能网络汽车（武汉）测试示范区（以下简称“示范区”）2022年度报告发布，本报记者获悉，2023年，东风悦享、萝卜快跑计划在汉新增300辆自动驾驶车辆，为更多武汉市民提供自动驾驶出行服务。

据报告显示，2023年，东风悦享计划新增100台以上车辆，增加24小时运营线路，建设并投放不少于20个东风悦享二代智慧平台。百度萝卜快跑计划新增200台以上车辆，致力于为武汉打造全球最大无人自动驾驶运营服务区。届时，武汉常态化运营自动驾驶车辆有望突破400台。

今年是武汉示范区揭牌的第4个年头，自2019年以来，武汉示范区创造了多个国内第一：国内第一个将CA系统进行车联网商业化部署，国内第一个大规模采用5G进行路侧“无光纤”通信，国内第一个大规模采用车端5G  OBU与北斗RTK模组融合方案，国内第一个大规模采用5G RSU和5G  OBU进行车路协同应用，国内第一个将“产学研用”进行深入结合应用，建立了国内第一个“自动驾驶主题生态公园”。

去年6月，第一批智能网联汽车商业化试点牌照在这里颁发，截至去年12月，百度萝卜快跑共37台自动驾驶车辆上路进行商业化运营，已完成里程近30万公里。

“这次去了我从来没去过的路线，‘萝卜’还是很平稳地完成了，确实已经接近人类司机。”“智能座舱，满满的科技感！”这些评价都来自于萝卜快跑后台。在商业化运营的过程中，武汉市民对其给出的评价颇高，2022年总体订单数5.2万单中，好评率达到约98%。

安全问题该如何保证？为应对数量飞速上升的自动驾驶车辆，武汉车网智联测试运营管理有限公司表示，将充分依托监管平台，对示范区内的智能网联汽车实行全方位、多联动、精细化的监督。不仅会进一步与交管平台进行数据的互联互通，让安全员、车辆位置、速度、驾驶状态等数据能够存档备案，在汽车运营过程中的交通违法等问题能够得到有效处理。还会持续优化升级监管平台，完善报警、事后取证等功能。

文/郝天娇

编辑/倪家宁