2月28日，中国自行车协会在线上线下同步召开2023年首场新闻发布会。

据介绍，2022年，自行车电动自行车规模以上企业营业收入2100亿元，同比增长3%；实现利润超100亿元，同比增长20%以上；自行车规模以上企业产量同比下降32%，电动自行车规模以上企业产量同比增长9%。预计2023年自行车产量比2022年将持平或略有下降，各项经济效益指标持续恢复发展。电动自行车产销量基本持平或小幅增长，尤其是轻量化、智能化的中高档产品越来越受年轻人的追捧。

协会表示，我国自行车电动自行车行业能取得稳步前行的成绩，得益于行业近些年来一直向高端化、智能化、绿色化发展的趋势。这些趋势从此次会议发布的《中国自行车电动自行车智能化发展白皮书（2022年版）》和《2022年度两轮绿色出行指数研究报告》中也可一窥端倪。

《中国自行车电动自行车智能化发展白皮书（2022年版）》总结出，行业呈现出产业价值链重心后移、总量上升，信息技术应用逐渐加快，智能化生产升级稳步推进，平台化管理趋势逐渐明显，智能产品要求渐进提出等特点，持续智能化升级已经成为整车企业转型的必然之路。

而《2022年度两轮绿色出行指数研究报告》则指出，我国城镇内两轮出行约占出行总量30%，发生在轨道站点周边的两轮出行占其总量超20%，每日因两轮出行减少的碳排放相当于种植55万棵树，中小城市推广两轮出行潜力大，电动自行车出行或将成为未来国内城市两轮出行主流等。由此可以看出，两轮出行在我国经济社会发展中起着越来越重要的作用，而行业近些年稳步发展的底层逻辑正基于此，相信自行车电动自行车行业高质量发展的前景会更加宽广。

文/北京青年报记者 宋霞
编辑/樊宏伟