2023年春运从1月7日开始至2月15日结束，共计40天。2023年春运是全面落实疫情防控优化措施及“乙类乙管”各项措施以来的第一个春运，预计民航客流量将明显增长。

据预测，首都、大兴两机场春运期间计划起降航班62000架次，比去年春运期间增长约44%，实际数据以执行情况为准。

经华北空管局分析研判，今年的春运将呈现节前客流相对分散，节后返程较为集中的特点。1月14日起，两机场将迎来旅客高峰，每日进出港航班预计达1700余架次。1月7日春运首日，首都机场计划进出港航班710架次，大兴机场计划进出港航班531架次。为了给人民群众提供安全、优质、便捷、高效、舒心的航空服务，华北空管局进行了充分准备。

摄影/苏渲博

华北空管局相关负责人表示，华北空管局成立了春运保障领导小组，统筹协调春运各项工作，召开了春运保障动员会部署各项工作，并启动春运空管保障控制程序。

空管中心针对春运期间航班量增长问题，开展预判和评估工作，管制员在大流量模拟机训练中添加专项训练；针对近期的典型案例，各班组利用讲评会学习各类特情处置程序，熟知并熟练掌握特情处置检查单；各管制单位研判并准备好具备动态调整性质和提前预判的方法，以应对航班量波动带来的影响；各管制单位结合冬季运行场景和英文通话，组织开展了有关外航通话和运行风险的培训工作。

为切实提升春运期间冰雪和低能见度下的运行效率，空管中心提出“五早”的要求，即早预判，早预防，早决策，早处置，早告知。凭借以往总结的经验和全国流量系统各项功能，落实好特殊天气下相应流量管理预案的实施。

大兴空管中心认真开展风险评估和隐患排查工作，有针对性的完善管制运行、气象服务、设备保障的措施和预案。在特殊天气时，气象部门将加强向服务对象的讲解和会商工作，以利于机场运管委提早采取措施进行航班调时或调减工作。设备部门确保重点岗位都有技术能力强的人员值班，对于出现的设备问题，能够及时介入、及时查明原因、及时解决。

摄影/吴恩来

为做好2023年春运气象保障，气象中心针对冰雪、寒潮大风、低能见度等重要天气的预报，开展了针对上述特殊天气的运行保障程序学习，并组织完成冬季复训，制定详细的工作流程和保障措施。气象部门将加强本场天气监视和研判，遇有复杂天气时，第一时间召集技术小组成员组织会商或到现场服务，适时增加预报频次并及时进行天气预警信息的发布和更新。加强对管制用户的服务，做到及时沟通、主动服务，特别是对管制单位、机场运管委、流量管理室的决策支持服务。

华北空管局相关负责人表示，目前，该局春运保障各项准备工作均已到位，将以最高的标准、最严的要求迎接春运的挑战，确保空管运行安全。

通讯员/黄冰妹 阮昌 吉秋婷 胡昊昱 许晨璐 陈逸

文/北京青年报记者 蔺丽爽
编辑/田野