位于北京市石景山区的北方工大北街两头窄中间宽，是一条“枣核形”的道路，路上甚至出现“双排停车”现象，给市民出行带来不小困扰。而近期不少北京市民发现，出门的路上似乎发生了一点改变。道路标识重新施划，路边的车位加了几个，出行通畅了一点。

12月28日，北京青年报记者从北京市交管局获悉，今年以来，北京交管部门立足城市功能定位和交通运行管理需要，在一些居住区、商业区、桥区节点等重点区域，持续开展区域交通综合治理工作，改善区域出行环境。

北方工大北街南起西黄村火车站和北方工业大学北门、北至田村路，全长293米，这条路规划为城市支路，规划红线宽30米。因为地理位置特殊性，道路起初的建设尺度不足，并没有纳入市政道路范围。道路周边除了南段的西黄村站和北方工业大学外，这条并不算很长的道路两侧还有雍景四季小区、军科院小区、西黄新村南里小区、二十一世纪幼儿园等，道路最北端为地铁6号线西黄村站地铁口，综合整治前，全长不到300米的道路可谓“多病缠身”。

“这条道两头窄，中间宽，最窄的地方只有10米宽，最宽的地方达到20米以上，造成进出口拥挤，加之管理不足，甚至出现了双排停车情况，进而造成行车秩序都比较乱，是一个历史遗留问题。”石景山交通支队交通科民警索登攀介绍。

道路地铁口周边的非机动车停放秩序混乱，行车道路范围内存在机动车违法停车现象；部分路段的人行步道、无障碍设施缺失，慢行系统不完善；早晚高峰、幼儿园接送孩子加上周边几个小区居民、车辆的出行，交通拥堵严重，出行受到很大影响；道路设施陈旧，局部破损较为严重，给周边居民的出行带来了诸多不便……

优化前地铁口周边存在非机动车乱停乱放的情况，部分路段人行步道、无障碍设施缺失，慢行系统不完善，路侧停车、幼儿园接送孩子车辆与小区居民出行车辆交织影响正常通行的情况时有发生。

石景山交通支队交通科民警索登攀介绍，针对这些问题，石景山交通支队协调区城管委在无人行道的路段新建人行步道，条件允许的路段增设非机动车道，实现机动车和非机动车分道行驶，同时对路侧车位和地铁站旁非机动车停放区进行重新规划。

据介绍，此次大修工程摊铺路面3545平方米，更换步道砖2682平方米、路缘石760米。改造过程中，施工方将沿线影响行人通行舒适度的人行步道及地铁口周边进行新建或翻建，完善全线无障碍设施，在有条件的路段施划非机动车道，宽度达到2.5米，最大限度实现机非分道行驶。同时设置36处路侧停车位、4处违法停车监控设施。对于地铁口周边空间狭小的问题，在保证人行步道宽度满足周边行人通行的前提下，施划非机动车停放区，重新规划后约可停放非机动车135辆。高校周边区域动、静态交通秩序和通行环境得到切实改善。

文/北京青年报记者 王浩雄
编辑/朱葳
校对/李克明