10月25日，南宁至玉林铁路（简称南玉铁路）六景郁江特大桥主塔顺利封顶，至此，大桥两个主塔全部封顶。

南玉铁路是广西首条自主投资建设的时速350公里的高速铁路，正线全长193.31公里，是南深铁路的重要组成部分，经南宁、贵港、玉林三市，连接北部湾城市群与桂东南城镇群，沿线共设6座车站。

六景郁江特大桥位于广西壮族自治区南宁市六景镇，全长11.465公里，主桥为五跨钢-混部分斜拉桥，主跨320米，横跨郁江，是南玉铁路全线控制性工程。

本次顺利封顶的主塔总高度120米，相当于40层楼高，横向布置为H形，塔冠纵向造型寓意“爱心”。大桥所在位置偏僻且位于风口，最大风速16.7米/秒，属亚热带季风气候，给物料运输、高空作业、安全质量管控带来了挑战。

工程开工建设以来，承建单位积极开展科技攻关，将物联网系统、BIM等先进技术应用于工程建设，先后攻克了裸岩地质条件下栈桥施工、大直径深水桩基成孔、水下爆破快速清基、围堰拖轮浮运等一系列施工难题。塔身施工中，建设者以液压爬模系统为基础，结合大桥施工特点研发了大截面塔柱快速施工的新型拉杆、索鞍快速定位精调装置等新型工装，在保证质量的同时提升了塔柱施工效率。

建成通车后，南宁至玉林的行车时间将缩短至50分钟左右，对优化区域综合交通结构、构建现代综合交通运输体系，助力推动广西北部湾经济区和粤港澳大湾区“两湾联动”，实现珠江-西江经济带区域协同发展具有重要意义。

文/记者 张卉 尹智磊

编辑/朱葳