中国汽车流通协会:10月汽车销量将延续增长势头
北京青年报客户端 2022-10-14 17:21

10月12日,中国汽车流通协会发布2022年9月份“汽车经销商库存”调查结果:9月份汽车经销商综合库存系数为1.47,环比上升0.7%,同比上升18.5%,库存水平位于警戒线以下,处于合理范围内。

9月处于旺季加上季末考核冲量,经销商进车任务量和库存增加。由于去年同期经销商库存受芯片短缺影响处于低位,尽管9月销量同比两位数增长,但销量明显低于预期,因此9月经销商终端库存有所增长。

调查显示,有64.6%的经销商认为9月销量低于预期,主要由于9月上半月疫情散发市场相对静默,多地车展延期举办,经销商销售节奏受到扰动。经销商面临部分紧俏车型资源紧张、库存车占用资金比例较大、新车价格倒挂等问题,整体盈利水平下滑。

为此,厂家和经销商追加了优惠活动力度,支撑市场需求回升,弥补前期因疫情造成的销量损失。随着购置税减半政策和各地促进消费政策持续发力,又有中秋、开学季和新车批量上市等有利因素,为车市带来增量效应。预计,9月汽车终端销量有望达到210万辆左右,同比增速在15%-20%,增速不及8月。

高端豪华进口品牌库存系数为1.26,环比上升10.5%;合资品牌库存系数为1.54,环比上升0.7%;自主品牌库存系数为1.59,环比上升1.3%。

购置税减半政策及地方促进消费政策的持续发力,激发终端市场活力,9月各品牌的库存深度均未超过2个月。

中国汽车流通协会提醒,谨慎预期2022年10月份市场需求,合理控制库存。

10月是传统汽车销售旺季,国庆多地倡导就地过节,经销商开展各类营销活动引流。叠加小型车展启动、新车集中投放、自驾游热潮等因素,对上半月销量有一定支撑。同时,随着秋收完成,农村地区消费者购车需求也逐步释放,均预示着10月汽车销量延续增长势头。但部分地区疫情反复和居民购买力不足等因素,对车市增长带来一些不确定性。

对于即将到来的第四季度,经销商表示整体经营压力仍然较大。由于经济下行压力持续,加之疫情的不确定性,导致单店人员流失增加、线索转化成本较高、进车量和库存量也相应增加。经调查,8.9%的经销商认为四季度车市终端销量同比去年同期增长20%以上,34.6%的经销商认为四季度同比增长5%-20%;此外,54.5%的经销商认为车购税减半政策效果在12月达到最高点,对市场拉动效果最显著。

中国汽车流通协会建议,经销商要根据实际情况,理性预估实际市场需求,合理控制库存水平。同时,切勿松懈疫情防护,继续落实好疫情防控工作措施。

文/北京青年报记者 宋霞
编辑/田野

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