7月30日上午10:00，浙江最大直径市政工程盾构隧道——钱塘过江隧道建成通车，杭州湾新添过江通道。不仅为两岸居民出行带来了便利，也为保障杭州亚运会、促进区域融合发展奠定了良好基础。

钱塘过江隧道全长4616米，设计为双洞双向六车道，行车时速80公里，距离水面45米，采用两台开挖直径15米级的盾构机施工。自2019年5月开工以来，建设团队依靠信息化、智能化、科学化施工，先后克服了超大直径盾构机小净距始发及接收、全断面黏土层等多种地层变化、钱塘江潮汐水位变化、隧道上跨运营地铁一号线等施工难题，确保了工程如期完工。

作为杭州钱塘区大江东第一条过江隧道，钱塘过江隧道是钱塘快速路的重要组成部分，通车后将有效缓解江东大桥的交通压力，最快只需4分钟过江，极大减少江东大桥通行压力，为群众出行带来便利。

据中铁十四局项目负责人赵合全介绍，隧道建设采用了不少新技术，路面采用降噪沥青，比传统沥青降噪达5到10分贝，隧道内行车明显感觉安静了许多。隧道顶部采用“蓝天白云”图案喷绘，可有效缓解驾驶过程的视觉疲劳，可以有效提升驾驶过程的舒适度。灯光采用可调节亮度，达到良好节能效果。逃生通道连接处采用滑梯和楼梯两种方式，适应不同人群快速逃生的科学化、人性化设计。

（总台记者 穆亮 何丽丽）

编辑/马晓晴