当地时间7月26日，德国经济部表示，经协商，执政联盟内部已经达成一致，明年起将逐步削减电动汽车补贴。

具体计划显示，2023年年初起，对售价低于4万欧元的纯电动汽车的消费者补贴将从目前的每辆6,000欧元降至4,500欧元；2024年年初起这个数额将进一步降至3,000欧元。

对售价位于4万欧元至6.5万欧元的纯电动汽车，明年的补贴将从目前的每辆5,000欧元降至3,000欧元，2024年年初起将削减全部补贴。

另外，补贴将仅惠及个人消费者，企业名下电动车不再享受补贴。

除此以外，政府还将取消对插电式混合动力汽车的补贴，因为这种类型的汽车更重且电池续航里程短，外界质疑推广这类车不利于保护环境。

补贴对电动汽车来说不再是必需品

有数据显示，德国2021年纯电动汽车的销售量较前一年几乎翻了一番，达到32.8万辆。截至目前，德国道路上有超过60万辆纯电动汽车，如果将混合动力车包括在内，那数字将远远超过一百万辆。

而在该国新车注册量中，纯电动汽车的比例约为14%。德国副总理兼经济和气候保护部长哈贝克在声明中写道，“电动汽车越来越畅销，补贴在可预见的未来不再必要。”

哈贝克还写道，政府用于未来两年电动车补贴的预算拨款为34亿欧元（约合233.4亿元人民币），待这笔经费耗尽，工业协会批评政府削减补贴计划。协会主席希尔德加德·米勒说，在各类成本和负担增加的情况下，削减补贴的决定“令人费解”。

编辑/范辉