“贡多顶隧道进口上方正常，无山体危石隐患。”近日，在西藏山南雅鲁藏布江畔，国铁青藏集团有限公司拉萨基础设施段加查桥隧工区副工长东生瑞操作无人机，分析铁路隧道进出口的图像数据，进行拉林铁路桥隧设备雨后巡检作业。

西藏拉林铁路桥隧占比达到了75%，图为工作人员在藏木雅鲁藏布江双线特大桥周边巡检

拉林铁路是西藏首条电气化铁路，全长435.5公里，其中正线长403.144千米，桥隧占比达到了75%。拉林铁路跨江穿山、桥隧相连，地质条件异常复杂，特殊的地理环境让防洪工作面临诸多考验和挑战。“利用无人机采集图像，可以准确分析危石的位置，实现科技扫石、精准除石。”东生瑞说，无人机的加入，有效降低了汛期出巡检查工作强度，防洪安全也更加有保障。

工作人员排除拉林铁路周边山体危石隐患

国铁青藏集团有限公司拉萨基础设施段相关负责人介绍，为进一步织密拉林铁路防洪安全网，沿途重点防洪地段安设了视频监控、雨量监测设备等，并定期进行调试、维修，确保雨量计、视频监控装置设备正常运行；同时在沿线村、道口等处所建立雨情灾情信息联络点，设置电话标牌，畅通灾害信息报告渠道，筑牢汛期安全屏障。

文/马生明 江飞波

编辑/王朝