道口亭响起急促的电铃声：“K2611列车即将进入道口。”道口员张丽立即回复：“K2611列车接近，18公里道口正常。”2月22日，道口员张丽在宁芜铁路中和桥道口值班室瞭望道口情况。

话音未落，她便拿起手边的对讲机，“开放公路信号，关闭道口拉门。”放下对讲机，张丽依次按下控制台上的按钮，路口的警报与红色信号灯同时发出信号，道口栏杆缓缓关闭。火车迎面驶来，道口亭玻璃上映出车厢的侧影。月22日，道口员张丽在宁芜铁路中和桥道口值守。

话音未落，她便拿起手边的对讲机，“开放公路信号，关闭道口拉门。”放下对讲机，张丽依次按下控制台上的按钮，路口的警报与红色信号灯同时发出信号，道口栏杆缓缓关闭。火车迎面驶来，道口亭玻璃上映出车厢的侧影。宁芜铁路K18中和桥道口（2月22日摄，无人机照片）。

50岁的张丽是中国铁路上海局集团有限公司南京工务段的一名道口员，在宁芜铁路中和桥道口工作。伴随着即将结束的2022年春运，她也即将退休。多年来，她守护这里的每一列火车安全通行，工作的道口早已成为她心中的“家”。2月22日，道口员张丽检查宁芜铁路中和桥道口铁轨情况。

小时候，在铁轨旁长大的张丽看着烧煤的火车冒着滚滚浓烟慢慢向前；工作数十年，守护在铁轨旁的张丽看着一辆辆火车呼啸而过，速度越来越快。2月19日，道口员张丽在宁芜铁路中和桥道口值守。

“我和火车都要随着时代向前进啊！”张丽看向窗外列车驶离的方向，也仿佛眺望着自己的未来长路。2月22日，道口员张丽在宁芜铁路中和桥道口值班室查阅文件。

2月19日，道口员张丽在宁芜铁路中和桥道口值班室填写工作记录。

2月19日，道口员张丽在宁芜铁路中和桥道口值班室接收指令。

2月22日，道口员张丽（右二）在宁芜铁路中和桥道口与同事合影。

图/新华社

编辑/胡克青