2月14日上午，由2022北京新闻中心主办的“双奥之城新气象—2022中外媒体北京行”城市形象特色采访活动走进北京市轨道交通指挥中心，来自36家中外媒体的57名记者参访亚洲最大的轨道交通指挥调度大厅，探寻地铁“大脑”高效运转的秘诀。

北京市轨道交通指挥中心于2008年北京奥运会前投入使用，是当时世界上规模最大、接入线路最多、智能化水平最高的轨道交通路网管理中枢。

主要承担轨道交通线网运营协调与应急处置、票款清分清算与一票通卡发行管理、运营信息汇总与统计分析、运营评估评审、网络化运营设备设施系统标准化管控工作，以及研究提出有关票制票价调整意见等工作职责。

中外媒体记者来到北京轨道交通展厅，通过工作人员的介绍回顾了北京轨道交通发展的关键时点和事件，全面了解北京市轨道交通建设历程和取得的成果，以及北京轨道交通与奥运结下的不解之缘。

工作人员还结合模型讲解了车站和城市综合管廊、TOD等内容， 展厅内的列车车头模型吸引了众多媒体关注，据了解，这是由北京轨道交通技术装备集团有限公司设计与生产制造下线的第一辆市域列车真车车头，该型列车最高时速可达160km/h，将在2024年开通运行的平谷线上投入使用。

中外媒体记者在参观厅，俯瞰轨指中心一期指挥调度大厅，只见直径长达63米的圆形大厅内，一个巨型显示屏矗立于中央、13个扇形区域环绕四周。

宏大的场景让记者们不由得啧啧称叹。“这里就是北京轨道交通‘大脑’，中间的大屏实时反映着路网各线的运行情况，一个个移动的小圆点，代表着一列列穿梭运行的地铁列车。”

据轨指中心相关负责人介绍，这里目前亚洲规模最大、接入线路最多、集约化程度最高的城市轨道交通中枢。

采访结束，中外媒体记者们纷纷表示，北京市轨道交通指挥中心科技化、人性化、集约化的运行模式给他们留下了深刻印象，形象展示了北京的科技实力和城市治理水平。

此外，有记者也以北京地铁乘客的身份，为北京轨道交通提供的智慧、便捷的出行服务“点赞”。

文/北京青年报记者 崔峻
摄影/北京青年报记者 崔峻
编辑/耿蕾