12月30日下午，苏锡常南部高速公路常州至无锡段正式通车，其中10.79公里的太湖隧道为目前国内最长的水下隧道。

苏锡常南部高速公路常州至无锡段位于江苏南部跨越太湖水域，全长43.90公里（无锡段22.43公里，常州段21.47公里），全线采用双向六车道高速公路标准建设。项目起自常州前黄镇，跨越锡溧漕河改线段、新长铁路，与锡宜高速公路交叉，下穿邀贤山后进入无锡马山境内，穿越太湖梅梁湖，终点在南泉接无锡环太湖高速公路。全线设置互通式立交7处，太湖、邀贤山2处公路隧道，太湖湾服务区1处、清障救援处置点2处，互通匝道收费站4处。

其中10.79公里的太湖隧道为目前国内最长的水下隧道，隧道建设结合了5G技术、北斗精确定位、光纤检测、多目标雷达跟踪、光谱检测、大数据分析等技术，包含视觉疲劳唤醒系统、交通事件检测及预警系统、智能无极调光照明系统和隧道通风运营节能系统等。

隧道营造了蓝天白云、两段式星空，即LED可变景观带，整个隧道顶部交替设置有三处，如此点缀以后能够缓解长时间驾车的压抑。结合太湖天水一色、延绵无边的山水轮廓，在满足使用功能的条件下，隧道两侧的出风口设计为“碧玉螺”和“画舫”造型的风亭并加以亮化，将风亭完美地呈现在翠林绿波之间，成为太湖水域一道亮丽的风景线。

该项目串联起江苏南部苏锡常三地，能够有效缓解目前沪宁高速公路车流饱和的状况，进一步促进长三角交通、旅游、产业融合，对打造交通运输现代化示范区、促进苏锡常都市圈建设、推进长三角一体化等具有重要意义。

文/记者 李筱 包宇扬

编辑/朱葳