第四届中国国际进口博览会将于11月5日至10日在上海举办。中国国际进口博览局发布的数据显示，来自127个国家和地区的近3000家参展商将亮相今年进博会的企业展，国别和数量均超过上届，世界500强和行业龙头企业的参展回头率超过80%。

汉堡港是本届展会上为数不多拥有线下展台的德国参展商，也是从首届进博会开始就年年参展的“元老”级展商。而载着进博会展品的首趟中欧班列“上海号”也正是从汉堡港出发，在10月29日顺利抵达了上海。

汉堡港在第四届进博会上所设展台的效果图（图片来源：汉堡港）

据汉堡港营销协会联合董事兼首席执行官马特恩介绍，此次汉堡港的展台依旧由其上海分部的同事现场统筹，将重点呈现汉堡港包括海运和铁路运输在内的丰富物流选择、供应链管理、城市配送相关的创新技术和服务等。在他看来，进博会为促进国际社会互利互惠贸易、加强经济合作、推进共赢发展提供了重要助力。

马特恩说：“进博会对中国和欧洲都大有裨益。因为进博会举办4年来，欧洲的企业已经认识到能够通过这个平台建立起联系。而对于中方来说，可以在展会上看到很多来自欧洲的优质产品。”

考虑到疫情期间跨国旅行的诸多不便，马特恩今年仍然将通过线上的方式参加进博会，包括与会场进行视频连线等。他表示，进博会提供了一个了解业界前沿资讯、推动国际交流与合作的平台，而连续参加四届展会的汉堡港也是从中获益匪浅：“最大的成果肯定是我们总能通过进博会建立起更多的联系。除了认识新的伙伴之外，也会深化现有的合作。虽然汉堡港与中国的持续业务往来贯穿全年，但能够在展会上更密切地、更有针对性地互通有无、交换信息无疑最为直接和有效。”

汉堡港是欧洲最大的海铁联运港（图片来源：汉堡港）

马特恩强调，中国对于汉堡港的重要性不言而喻：在这里装卸的海运集装箱中有三分之一来自或者运往中国；每周有超过230列中欧班列往返于德国汉堡和中国的20多个城市之间。未来，双方还将进一步加强贸易往来，马特恩说：“我们非常看重与中方的合作，也希望中国与汉堡的联系能够愈发紧密，双边合作获得有力助推——我们对此充满信心。与此同时，我们也借助中欧班列线路的不断新增，更深入地抵达欧洲腹地市场。”

值得一提的是，9月28日，从上海到汉堡的首趟中欧班列“上海号”始发；而10月7日，从汉堡到上海的首趟中欧班列也搭载着第四届进博会的展品启程。根据上海铁路局发布的消息，这列满载35车智能真空喷射冲洗系统、平板玻璃、尼龙等进口商品的中欧班列“进博号”已于10月29日上午抵达上海铁路闵行站。

从汉堡始发的中欧班列10月29日满载进博会展品抵达上海（图片来源：汉堡港）

马特恩指出，载着欧洲国家展品入沪，装着“中国制造”产品出境——此次开往第四届进博会的中欧班列是积极拓展班列回程货源的有益尝试。

在他看来，汉堡与上海之间开通中欧班列，不仅让穿梭于亚欧之间的“钢铁驼队”增添了新成员，更为中德互利共赢合作持续注入了新动力：“往返汉堡与上海的中欧班列对我们来说意义非常重大。因为汉堡与上海是友好城市、友好港口，而且上海是海上丝绸之路的关键节点，在长三角地区发挥着龙头作用，所以汉堡应与上海齐心协力、共同挖掘双边合作继续深化的无限潜力。”

（总台记者 阮佳闻）

编辑/马晓晴