“蛰伏”许久的英菲尼迪要苏醒了。本届上海车展上，英菲尼迪宣布即将推出两款全新车型：豪华轿跑SUV QX55和即将国产的全新QX60。东风英菲尼迪高管在车展期间接受媒体采访时表示，国内豪华汽车市场的大发展是国人追求美好生活的必然趋势，英菲尼迪将加快产品导入速度，创新营销与服务，迎接全新的发展机遇。

毛力民先生（右）与高政浩先生（左）车展现场介绍英菲尼迪全新QX55

不从众 重新定义“小众”

本届车展上，英菲尼迪豪华轿跑SUV 全新QX55迎来了国内首秀。官方表示，新车将很快导入中国市场。可以见得，英菲尼迪新一轮的产品攻势已被提上日程。

英菲尼迪在中国首次亮相的豪华轿跑SUV全新QX55

在国内豪华汽车市场，英菲尼迪是一个相对小众的品牌，而全新QX55所属的豪华轿跑SUV领域也是一个相对小众的细分市场，此举背后的战略考量自然也引起了业内的关注。

对此，东风英菲尼迪汽车有限公司总经理、英菲尼迪中国总经理毛力民表示：“英菲尼迪从来不是一个盲目的从众者，在英菲尼迪看来，豪华并非试图迎合大众的产物。可以说，英菲尼迪是为那些敢于彰显态度、希望表达个性的用户而生的品牌。”

东风英菲尼迪汽车有限公司总经理 英菲尼迪中国总经理毛力民先生

在毛力民看来，今天对于“小众”的定义已经发生了变化。在用户年轻化和消费需求多元化趋势的影响下，汽车市场愈发细分，个性化的产品受到欢迎，成为彰显用户品位和生活态度的象征。因此，进军豪华轿跑SUV市场既是英菲尼迪丰富产品矩阵、完善产品布局的战略举措，又能够很好地满足有品位、有个性的用户群体的需求。

“我们希望全新QX55的出现，能为当下的豪华轿跑SUV市场注入新鲜血液，增添独具英菲尼迪特色的风采，为用户提供更加个性化的选择。”毛力民说。

以人为本 从满足需求向引领需求转变

小众路线并不意味着闭门造车。东风英菲尼迪汽车有限公司执行副总经理高政浩认为，在中国这样一个基数庞大的市场中，“小众”并非真正意义上的小众。“车主选择了这款车，就是他的全部和唯一。因此，我们力求为每位车主带来极致的用车体验和高品质的尊享服务。”高政浩说。

东风英菲尼迪汽车有限公司执行副总经理 高政浩先生

高政浩表示，中国豪华车所占的比例将会越来越大，这是人民群众追求美好生活的必然趋势。英菲尼迪要坚持以用户为核心，不断追求设计突破与技术创新，实现从满足用户需求向引领用户需求的积极转变。

全新QX60即将国产也体现出英菲尼迪对用户需求的快速响应，在英菲尼迪看来，全新QX60将是一款更符合中国用户审美和用车习惯的产品。

英菲尼迪QX60 Monograph概念车

毛力民表示，英菲尼迪通过调研发现，全新QX60的用户群体不仅涵盖事业有成的中年群体，更包括那些即将步入人生新阶段的新精英消费群体。因此，推出全新QX60，是英菲尼迪满足用户需求的必然之举。

实际上，QX55的外观造型，也同样体现出英菲尼迪对当下审美潮流的关注与重视。毛力民举例说，全新QX55在复刻FX轮廓、致敬时代经典的同时，也融入了全新设计元素，大胆且富有表现力，极具辨识度。这款产品符合当下追求个性人群的审美，也诠释了品牌的突破精神。

从“蛰伏”到苏醒

中国豪华车市场在近两年展现出了发展的韧劲。即使在疫情期间，豪华汽车市场也做到了逆势上扬，市场份额不断攀升。这对英菲尼迪来说也是不容错失的机遇。 

毛力民（左）和高政浩（右）对英菲尼迪的未来发展充满信心

高政浩表示，中国市场是英菲尼迪最核心的发展区域之一。面对疫情冲击，中国豪华车市场展现出了较强的韧性，率先走出低谷实现反弹，并且未来还会保持较高的增长速度。因此，英菲尼迪也将推进新产品的导入速度，迎接发展机遇。

高政浩还介绍，除了这次亮相的两款新车之外，英菲尼迪还将围绕品牌营销模式和客户服务展开突破创新。在营销层面，英菲尼迪将更具针对性地进行精准营销，以满足不同人群的内容需求。在客户服务领域，英菲尼迪在2020年已经为客户推出6年或12万公里免费基础保养，以及4年或10万公里免费事故救援服务。此外，英菲尼迪还提供上门取送车、深度试驾等诸多细致周全的人性化服务。结合当前中国消费者不断变化的用车需求和生活方式，英菲尼迪通过打造更长关怀周期、更多用车场景、更具价值感的客户服务举措，切实关怀客户，以高度责任感践行对中国消费者的长期承诺。

毛力民也表示，英菲尼迪同样关注着新能源领域的诸多变化，并在渠道创新方面有了新的思考。目前英菲尼迪也正在积极进行渠道创新的探讨，会在现有经销商体系基础上持续探索。

在国内豪华汽车市场高速发展的趋势下，英菲尼迪对市场的预判也更加乐观，产品导入的动作也会更加积极。随着两款新车的先后导入以及新营销举措、新服务措施的落地，这家“蛰伏”的豪华品牌正在苏醒。

文/北青-北京头条 杨铮

编辑/陈正忠