12月7日，本市正式发布《北京市小客车数量调控暂行规定》和《实施细则》，部分市民对新政的仍有一些问题。12月23日，绿色交通发展处、 北京市交通信息中心小客车指标管理二部相关工作负责人，车管所牌证管理中队警官做客《治堵大家谈》节目，向市民解读无车家庭和名下多车转移等备受市民关注的问题。

北青-北京头条记者获悉，新政在以个人为单位参加普通指标摇号和新能源指标轮候配置方式的基础上，增加以“无车家庭”为单位摇号和积分排序的指标配置方式。同时，指标配置向“无车家庭”倾斜照顾，通过赋予“无车家庭”明显高于个人的普通指标摇号中签率和新能源指标配额数量，优先解决“无车家庭”群体的拥车需求。

需要明确的是，以家庭为单位提交申请，可以同时选择申请普通指标(油车指标)和新能源指标(纯电动车指标)。

对此，有市民有疑问，能不能在取得新能源指标后放弃，再选择申请普通车指标。对此上述负责人介绍，同一个家庭申请最终只能取得一个指标。如果已经以家庭为单位取得了新能源指标，按照家庭申请指标规则，所有家庭申请人十年内都不能再申请小客车指标。也就是说，无车家庭“弃号”后，所有家庭成员十年内不得参与小客车指标配置。

文/北京青年报记者 刘洋
编辑/彭小菲