12月7日，交通运输新业态协同监管部际联席会议办公室为回应部分媒体关切，组织对嘀嗒、哈啰等顺风车平台公司进行了提醒式约谈，针对部分媒体反映的顺风车产品功能细节提出优化建议。

 嘀嗒出行相关负责人对此回应称，嘀嗒出行连续6年始终倡导和坚持顺风车本质特征，坚决抵制非法营运，不把顺风车做成廉价网约车，认真落实主管部门的工作要求。

 提醒式约谈表明，作为新生业态，顺风车和网约车存在诸多本质不同，但部分产品功能在公众认知中也容易发生混淆，因此，平台的产品和功能设置应更加精准反映顺风车本质特征，并及时向公众做好普及和沟通。

目前，嘀嗒出行已构建“覆盖车辆准入、行前预防、行程保护、行后监管、平台安全支撑”的五大模块、31项安全机制的安全体系，并通过“凌晨1点-5点停服”、“长距离出行仅限800公里之内”、“虚拟头像不显示性别差异”等“场景限制”进一步确保运营安全。

同时，嘀嗒出行已将“附近订单”功能修正为更能精准反映顺风车本质特征的“临时路线”功能，让“临时外出”的车主能够基于自身出行需求、通过商圈提前发布出行信息、快捷匹配顺路乘客，共创绿色出行生态。

“临时路线”和“常用路线”一起，共同受到平台每日接单次数及合乘价格限制，合乘价格为当地商业运营车辆定价50%左右的一口价，在嘀嗒平台上，任何顺风车主都无法实现以营利为目的。

 无论市场环境如何变化，嘀嗒出行都会一如既往在政府主管部门的指导下，坚持以用户为中心，坚持合规发展，坚持规范发展，做好真顺风，为大家提供安全、优质、放心的出行服务。

文/北京青年报记者 刘洋
编辑/谭卫平