11月12日，未来汽车日报从恒大汽车获悉，恒大汽车上海、广州两大生产基地已于近日正式启动试生产，全面达产后能做到每分钟生产1辆车。恒大汽车“恒驰”系列车型预计于明年下半年开始陆续量产。

据官方信息显示，上海、广州两大基地均按照工业4.0标准建设，装配了2545台智能机器人，采用德国舒勒、库卡、杜尔、日本发那科等装备。按照计划，恒大表示将在全球多地布局生产基地，预计到2025年实现多个基地总产能100万辆/年。

今年下半年以来，恒大不断加快造车速度。

8月3日，恒大汽车集团在上海、广州同步举行发布会，一口气发布了六款纯电汽车，从恒驰1到恒驰6，分别以数字命名。六款车型覆盖了从A到D型车所有的级别，包含轿车、SUV、MPV等乘用车车型。

9月18日，在获得腾讯、红杉、云锋基金和滴滴出行等资本巨头约40亿港元的注资后，恒大汽车发布公告称，公司拟发行人民币股份并在科创板上市。

11月10日，据恒驰汽车官方微信，恒大汽车正式推出恒驰车标。恒大汽车表示，其寓意是“保护蓝天，决胜红海，东方雄狮，傲视全球”。

来源：恒驰官方微信

紧接着，11月11日，恒大汽车公布了恒驰系列的命名体系，每款恒驰将按照上市顺序、车型档次、车型类型命名，具体名称由“恒驰+数字+两个英文字母”构成。

其中，阿拉伯数字代表恒驰车型上市的先后顺序，从1开始依次编号。数字后面有两个大写的英文字母，前面一个字母表示车型档次，分为L豪华车型（表示Luxury，售价25万元以下）、S超豪华车型（表示Super Luxury，售价25万元至50万元）、F旗舰车型（表示Flagship，售价50万元及以上）。第二个英文字母则代表车型：分为S（代表轿车车型）、X（代表SUV车型）、M（代表MPV车型）。

一系列密集的动作昭示着许家印抢占新能源市场的决心。

目前，中国新能源汽车市场逐渐走出低谷。据中汽协数据显示，10月新能源汽车产销分别达16.7万辆和16.0万辆，创历史同期新高，环比分别增长19.6%和13.9%，同比分别增长69.7%和104.5%。

然而，新能源汽车市场虽然长期向好，但目前市场份额占有率仍仅有5%。并且，随着造车新势力纷纷步入正轨，传统车企的转型决心也昭然若揭，明年下半年才开始量产的恒大汽车面临不小的市场竞争压力。

文/36氪 未来汽车日报 丁唯一

编辑/温冲