在今日（10月15日）举行的民航局新闻发布会上，民航局发展计划司副司长包毅介绍，预计“十三五”末，新增41条跑道、588万平方米航站楼、2264个机位，新增容量约4亿人次，总容量达14亿人次；完成新建、迁建机场43个，全国运输机场数量增加到241个。

包毅介绍说，“十三五”以来，针对大中型机场保障能力不足、服务质量不高、机场覆盖不广等问题，民航局按照国务院批准的《全国民用运输机场布局规划》要求，着力推进枢纽建设，全面构建由3大世界级机场群、10大国际航空枢纽、29个区域枢纽和非枢纽运输机场组成的现代化机场体系。

“十三五”以来，我国机场建设成绩显著，体现出规模大、速度快、投资高、效果好、支撑实的特点。

预计“十三五”末，新增41条跑道、588万平方米航站楼、2264个机位，新增容量约4亿人次，总容量达14亿人次；完成新建、迁建机场43个，全国运输机场数量增加到241个；颁证和备案通用机场数量达313个。

北京大兴机场和上海浦东、重庆、武汉、郑州等15个大中型枢纽机场扩建项目竣工投产，乌鲁木齐、深圳、西安、广州等9个机场改扩建项目开工建设，成都天府、青岛新及贵阳机场改扩建等项目稳步推进。我国第一个以货运功能为主的鄂州机场开工建设。一批小型枢纽和非枢纽机场新迁建项目建成投产。2017年，新投产跑道14条，新增运输机场11个，成为民航发展史上新增跑道数量最多、新通航运输机场数量最多的一年。广州白云机场三期扩建项目从立项批复到开工建设仅用时四个月。

“十三五”期间预计完成固定资产投资达4600亿元，较“十二五”增长约26%。今年前三季度，通过项目调度加强建设督导，全行业克服疫情影响，固定资产投资完成约740亿元，较去年同期增长20%左右。

众多枢纽机场改扩建项目顺利投产，为“十三五”末基本扭转保障能力不足局面起到决定性作用；项目新开工和充足储备为“十四五”基础设施进一步提质增效奠定坚实基础。其中，北京大兴国际机场建设成就举世瞩目，始终坚持“国家发展新的动力源”定位，落实“四型机场”建设理念，按照“精品工程、样板工程、平安工程、廉洁工程”要求建成世界瞩目的超级工程，标志着我国在机场建设方面实现了新跨越。

“十三五”以来，31个新建、8个迁建、34个改扩建小型枢纽或非枢纽机场项目建成投产，其中有50个位于西部地区、边境地区或贫困地区，为更好地服务国家打赢脱贫攻坚战、西部大开发、“兴边富民”等国家战略发挥了重要作用。包毅表示，当前，民航正在开展“十四五”规划编制工作。民航局将锚定从单一的航空运输强国向多领域的民航强国跨越的战略目标，抓住新基建和智慧民航建设契机，加快推进民航基础设施高质量发展。

文/北京青年报记者 蔺丽爽
编辑/田野