今年“十一”黄金周期间，26岁的高铁列车长袁湘宜迎来了忙碌时刻。她值乘的是川渝贵环线动车C6014次，全程1219公里，一天跑一圈。

“您好，欢迎乘车！请注意脚下安全！”上午10时许，站在C6014次列车门口的袁湘宜，清丽漂亮。2014年7月，袁湘宜成为成都客运段“动姐”中的一员，开始负责乘务工作。2017年，她成为一名年轻的列车长。

据了解，重庆西至重庆西这趟环线动车于10时31分出发，走成渝高铁、成贵高铁和渝贵铁路，沿途停靠永川东、内江北、成都南、眉山东、乐山、宜宾西、毕节、贵阳北、遵义、綦江东后，18时35分回到重庆西，全程运行时间8小时4分钟。

袁湘宜说，川渝贵一天一个来回，在以前简直是天方夜谭。但是，随着川渝贵环线动车组的开通，三地间的交通更加便捷方便，让“不可能”变成了现实。

在全程1219公里的环线动车组上，作为列车长，袁湘宜要负责车上所有大小事务，包括检查设备安全、巡视车厢、验收保洁人员卫生作业，也包括到站后的门外立岗等事务。除吃饭时坐下10多分钟外，袁湘宜很少能坐下。“这是工作要求，必须全程站立服务。”她说。

“十一”黄金周期间，车厢内的旅客人数较多。袁湘宜在巡视车厢过程中，都要提醒旅客佩戴好口罩。行车途中，她还必须注意检查车厢内的各种设备设施，对卫生间按钮、便池、门把手、洗手台这些旅客容易接触的地方，必须用消毒水仔细喷洒。

18时35分，跑了一个长的往返(重庆西-重庆西)，一个短的单面交路C6003次后(重庆西-成都东)后，C6003次列车到达成都东站。袁湘宜在内的乘务人员终于完成了一天的工作，离开站台的时候，她们排队离岗，其背影却像一支“整装待发”的队伍。

采访中，袁湘宜说，参加工作这些年，假期回家团聚成了一种奢望，疫情以来，更是很久都没有和家人团聚了。但她又微笑着说：“由于铁路的工作性质，该上班就要上班，今天是我爸爸的生日，在车上我给爸爸说了一声，‘’生日快乐，你辛苦了”。

文/李锴

编辑/董伟