达美航空1941名飞行员将停薪休假,公司收入仅恢复25%
澎湃新闻 2020-08-25 12:40

8月25日,据外媒报道,受到疫情和航空出行下降的影响,达美航空将在今年10月将1941名飞行员停薪休假。

路透社称,此前美国各大航空公司就曾发出警告,一旦美国政府250亿美元的刺激资金在9月用完,其还将解散数万名员工。该笔刺激资金主要用于支付员工薪水,旨在帮助航空公司度过疫情阶段,帮助员工保留工作,但现在航空出行复苏的情况依然不容乐观。

达美航空运营主管约翰·劳特(John Laughter)在发给员工的一份备忘录写到,“这场疫情已经持续了6个月,但我们的收入仅恢复了25%。不幸的是,在未来6个月里,我们几乎看不到有什么条件能够改变这一现状。”

美国财经媒体CNBC指出,在今年夏天达美航空就曾预计可能有2558名飞行员要面临无薪休假的情况,但最终人数因有部分飞行员提前退休而减少。

但约翰·劳特依然表示,这并不能避免公司取消对飞行员的临时解雇,其表示“自9月1日自愿提前退休项目启动后,我们现在仍有现役112000飞行员。我们面临人手过剩的问题,因此需要做出艰难的决定。”

据达美航空预测,2021年夏季将是未来12至18个月的飞行高峰期,届时达美航空将需要约9450名现役飞行员。达美航空在上月曾表示,如果剩下的飞行员能接受将最低薪资削减15%,则能避免员工无薪休假的情况。

代表达美航空飞行员的飞行员工会(The Air Line Pilots Association)督促公司提出解决方案,也曾提出过飞行员自愿选择休假,航空公司支付部分薪水的方案,但双方迄今未能达成协议。

工会发言人克里斯·里金斯(Chris Riggins)在一份声明中说:“目前达美大部分的初级飞行员正面临着职业道路的不确定性,我们应该真正为他们讨论如何挽救工作的方案,工会也向管理层提出了很多自愿性方案。现在是时候让达美的管理层在谈判桌上结束讨论,帮助解决员工无薪休假的问题。”

达美航空周一还宣布,首席运营官吉尔·韦斯特(Gil West)在为公司服务12年后,计划在今年9月底退休。他在2008年加入达美航空后,曾协助领导达美航空与西北航空的合并整合。

首席执行官埃德·巴斯蒂安(Ed Bastian)在给员工的另一份备忘录中表示,韦斯特将一直待到9月底,而公司将评估“如何在当前环境下,最好地交接他的工作”。(澎湃新闻记者 王启帆 综合报道)

编辑/田野

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