7月15日8时起，北京铁路局辖区正式进入主汛期。面对频繁降雨，北青-北京头条记者了解到，连日来，北京铁路局将物防、技防、人防相结合，加强雨前、雨中、雨后对铁路沿线的巡视检查，及时对隐患进行排查整治，24小时不松懈，确保列车安全运行。

承德工务段职工在唐呼线进行雨中巡视检查作业

7月31日，秦皇岛工务段唐海线路车间南堡北线路工区工长高闯、职工席士雄，在突发强降雨后，对唐曹铁路线设备进行雨后检查和测量，确保汛期运输安全

7月31日，承德工务段管内唐呼线一处线路的最大小时降雨量达到40.9mm，承德工务段丰宁线路车间立即组织职工现场巡检，并安排人员添乘检查；丰宁桥梁工区工长曹大海、班长马帅、职工郑武安对封锁区段挡墙、边坡、隧道口等进行全面巡视排查，确保雨天铁路线路的安全畅通。同日凌晨，张家口地区也下起大雨，张家口工务段管内下唐呼线部分区段降雨量超过警戒值，及时对部分区段进行封闭，并立即组织40余名职工上线进行雨中检查，确保设备的绝对安全。

北京西工务段职工进行锯轨作业

北青-北京头条记者了解到，近日，北京地区连续出现降雨，给铁路各项施工任务增加了难度。目前，北京西工务段正在北京西北环线铁路军庄至三家店间进行再用轨更换施工作业。为避免降雨对钢轨焊接的不利影响，在钢轨焊接地点，北京西工务段设置了大型雨伞进行保护。线路开通前对设备质量进行回检，对工机料具进行彻底清理，通过精细组织，在计划时间内顺利完成施工任务，保障列车安全运行。

同时，为保障高铁设备安全稳定，提高高铁施工组织能力，近日，张家口工务段在京张高铁崇礼段，开展凌晨雨中高铁钢轨卸换焊收一体化施工演练。面对大雨天气，参加演练职工上下一心，高质量完成了大坡道钢轨运输、钢轨更换、旧轨回收等所有计划演练流程。（供图/北京铁路局）

文/北京青年报记者 王薇
编辑/谭卫平