现在，大街小巷总能看见快递、外卖车辆忙碌的身影，外卖、快递给我们的生活带来便利，但便利的背后，不遵守交通规则、车辆乱停乱放造成拥堵的情况时有发生。据居民反馈，朝青地区多个小区存在快递外卖车辆占道占车位停放问题，带来道路交通安全隐患。近日，记者对居民反映比较强烈的部分小区进行了实地调查。

快递三轮车停放在主路上的停车位

探访：

国美餐饮街：车辆肆意停放 交通拥堵不堪

“早晚高峰时期以及饭点，这里沿街几乎停满了各种车辆，大批前来取餐的外卖车辆更是见缝插针穿行，让本来就不顺畅的道路更加拥堵，每次经过这时都要小心翼翼地提防着突然蹿出来的外卖车，每天出门回家都花不少时间。希望有关部门尽早解决这个问题。”一位家住国美第一城三号院的居民说道。

居民所说的道路正是国美餐饮街，位于国美第一城2号院与3号院之间，北侧与达德南一路相交，南侧与姚家园南路相交，总长度不到400米，是附近除了朝阳大悦城以外，各色大小“食府”最为集中的地方。

辅路停车位上的快递摊

在现场记者看到，该路段规划了主路与辅路，主路为双向四车道，道路中间设置隔离栏，主路两侧以及辅路靠近主路的一侧均规划了停车位。即便如此，车位依然供不应求。

原本就不富裕的机动车停车位，其中有不少被外卖电动车、快递三轮车占用着。在辅路车位上，几家快递车占据了好几个车位，排成一排，还搭起了帐篷，以供码放快递。有的车位则停放多辆外卖电动车，外卖小哥坐在车上休息或者玩手机。

占据辅路停车位的外卖车

一些找不到车位的车主干脆紧挨着主路停车位，将车辆停在机动车道上，原来的双向四车道挤成了双向双车道，来往的机动车只能缓慢行驶。

找不到停车位车主将车辆停在主路机动车道上，双向四车道变成双向双车道

记者采访了一位快递小哥，据他介绍，因为配送人手不足而快递包裹量又大，无法上门配送，无奈只能在这里“摆地摊”，附近是否设置快递专属集散地，他表示不是很清楚。另外一位外卖小哥无奈地告诉记者：“我们也不想乱停，但也没办法啊。街沿上没地方停车，看到这里有地儿就停了。”

探究：

原有道路规划无法满足当前交通有序循环 疫情期间压力更大 

关于国美餐饮街的交通秩序问题，记者采访了平房地区办事处的工作人员，据介绍，国美家园小区于2007年建成，居住人数近2万，属于大型居住小区。国美小区2号院和3号院中间餐饮街底商及临街商铺300余家，主要以餐饮、娱乐和服务行业为主，小区居民的机动车辆、非机动车以及电动车辆的进出口也汇集于此。餐饮街北口是国美家园小学，生源主要为本小区及周边区域，综合上述主要原因，为该路段交通管理工作带来较大压力。

据介绍，该地段2016年12月31日前曾有路侧停车收费管理，但由于非市政道路路侧停车政策调整而截止。后经办事处与区级交管、交通、停车公司等部门沟通，双桥交通支队积极为该道路申请临时道路编码以便交通执法，从2019年底将该路段按照市政道路管理机制进行管理，每天由交通支队协管员以及属地交通协管员不定时进行巡查，对违停车辆进行劝离或张贴违停罚单。

随着该路段商业运转多年，原有道路规划已无法满足当前该区域人流、车流和物流的有序循环，路边可停车区域大多被临街商铺的货运车辆或快递车辆占据。在疫情期间，小区未注册车辆和快递车辆均无法驶入小区内部，造成小区门口区域的交通秩序压力明显增大。

成功案例：

曾经外卖车辆堵住小区出口 如今社区物业联手划出制定停车区域

就餐点密集区域交通问题突出并非国美第一城小区独有现象，前段时间也有不少居民反映炫特嘉园西一门外卖车集中，严重影响小区居民出行。记者赶往居民反映的炫特嘉园西一门，发现西一门作为小区出口，车流量大，附近就餐点密集，但并未见到居民所说的外卖车集中占道的情况，而是有序停放在道路两侧的栅栏里。

炫特嘉园西一门现状

记者电话采访了炫特社区，据社区工作人员介绍，曾经的炫特嘉园西一门确实如居民所说，快递、外卖车辆无序停放、占道的情况严重，容易造成人员聚集，严重影响居民出行。为解决这一问题，炫特社区与该小区的长城物业多次协商，协调各方，腾出空间，划出指定区域供外卖车辆集中停放，高峰期物业安排保安人员进行引导疏导。而快递车辆则安排在大门一侧空地上规范停放，并设置警戒线进行车辆分流，保证居民安全出行。 

有待解决：

治理方案进入研讨阶段 交通环境改善指日可待

不能因为停车乱就不让外卖车辆停放，导致乱象的核心问题，其实还是周边非机动车停车位不足。为此，炫特社区变简单的管制为疏导，通过划出指定区域供外卖车辆集中停放来消除乱象，目前效果良好。国美餐饮街能否借鉴这些举措呢？平房地区办事处工作人员表示：下一步，办事处将对餐饮街的交通环境重新进行规划，目前方案已初步成型，正在进行研讨阶段，后期将积极协调区级有关部门支持，并予以实施。尽早将国美餐饮街打造成益民、便捷、宜生活的商业街。

文并摄/北青社区报 杨兴龙

编辑/叶青