7月6日上午9时30分，内蒙古嫩林铁路大杨树站站台上，586名考生及其家长在测温、扫码后登上Ｋ5117次“共青团号”高考专列，前往一百多公里外的鄂伦春族自治旗阿里河镇参加高考。
截至今年，这趟高考专列已经连续运营了18个年头，也是目前国内唯一一趟高考专列。从2003年开始，累计数万名学子通过这趟列车，开启了自己的高考追梦之路。在车站为学弟学妹测量体温的护士牛强，就是在14年前，搭乘专列赶赴高考考场，“和同学们一起坐专列去考场可能是高考留给我印象最深的记忆之一，看着窗外场景不断后移，第一次有了追梦的实感。”陪同学生们一起赶考的大杨树镇第二中学老师李佰芳则是首届专列的乘客之一，从赶考到陪考，李佰芳说：“相比自己那会儿，反而是现在更紧张了，希望所有学生都能得偿所愿。”
数百名考生免费乘坐专列赴考
内蒙古自治区呼伦贝尔市大杨树镇地处大兴安岭南麓，是鄂伦春、达斡尔、鄂温克等少数民族的聚集地。由于高考考点必须设置在旗(县)所在地，所以大杨树镇的考生每年都必须到135公里外的阿里河镇参加高考。高考专列正是在此背景下，应运而生。
7月6日上午9时30分，高考前一天，586名考生及家长在大杨树站站台登上列车，开始了Ｋ5117次“共青团号”高考专列第18个年头的旅程。
大杨树站客运值班员袁静伟介绍说，为了这趟专列，自己和同事们每年都要提前一个多月准备，今年大家更是早早就对候车区域进行了通风、消毒。为了让考生们的赶考之路更加顺利，铁路部门还专门为每名考生准备了防疫爱心盒，“里面装有口罩、消毒纸巾、纪念车票等小礼物，专列上也会免费为师生及家长发放纪念信纸，请考生、家长记录下高考前的心情故事。”
袁静伟介绍说，随着私家车的普及，近年来乘坐专利去赶考的考生有所减少，但在大杨树镇很多学生、家长的心目中，高考专列早已成为高考不可或缺的部分，“每年高考前一两个月，就会有家长联系我们，咨询怎么买票，大家心里还是很认可我们这趟专列的。”
鄂伦春族考生何子怡正是今年搭乘专列的考生之一，为了乘坐专列，她早早在学校统计人数时报了名，没有选择与开车送考的父母同行。在她看来，除了方便、便宜等优势外，能和同学们一起奔赴考场更是这段旅程的意义所在，“高考后，我们很多同学就分别了，这趟列车可能是我们班聚得最全的一次了，所以我想好好珍惜这趟旅程。”
而对于贫困生小毕来说，专列更是追梦路上不可或缺的一段桥梁。据了解，目前专列单程票价仅17.5元，今年为了鼓励考生，大杨树镇5家爱心企业还主动承担起了所有乘车考生的往返车票，让边区考生们可以免费乘坐专列赴考。袁静伟告诉北青-北京头条记者：“以前更便宜，票价就7、8块钱，后来换了空调车票价涨了一些，但对于很多家里没有车的考生来说，还是方便不少。”
车站测温护士也曾是专列乘客
早在列车发车前一个多小时，牛强就已经赶到了大杨树火车站。33岁的她如今是呼伦贝尔市第五人民医院一名护士，最近被安排在大杨树火车站负责乘客测温工作。
看着眼前青春洋溢的学弟学妹们，牛强忍不住回忆起14年前，自己搭乘高考专列去赴考时的场景，“时间很久了，很多细节可能都有些模糊，但看到考生们那种赴考前兴奋的场景，好像一下子就又回到了2006年我去参加高考那天。”
“那天和今天一样，正好也是一个雨天。”牛强回忆说，2006年6月，自己和全班同学一起搭乘高考专列去阿里河镇参加高考，“一大早就去了学校操场集合，然后老师再带着我们一起来火车站。”她还记得，在近3个小时的旅程中，老师带着班里70多名同学一起唱歌、游戏，“当天也是高考的前一天，可能是怕我们太紧张，列车上老师没有再提复习的事，而是带着我们唱歌、打牌，还给我们讲他们当年参加高考的故事。”时至今日，牛强仍清楚记得当时的场景：窗外的风景随着列车疾驰不断向后移去，“第一次有了在追梦的真实感觉，仿佛坐着列车，就能离梦想越来越近。”
遗憾的是，当年的高考牛强发挥并不算出色，“在车上的时候真的是雄心壮志，一心想当科学家，觉得自己肯定能考一个很不错的大学。结果却不尽如人意，阴差阳错选择了护理专业。”不过，牛强说，正是因为高考失利的经历，才激励自己在就读大学期间乃至于后来参加工作时更加努力、更加拼命。
如今，她从事护理工作已有12年，对于这份意料之外的事业充满了热爱，“真正从事以后发现自己还挺适合这个专业的，也很喜欢。”今年疫情期间，牛强入选呼伦贝尔驰援湖北医疗队，在荆门市沙洋县医院连续奋战35天，整个人瘦了18斤，“确实是挺辛苦，但看到患者一点一点康复就觉得很值得。”
再提起当年的高考，牛强说：“虽然当时追梦路上出现了一点挫折，但只要之后不断努力，也会有属于自己的精彩。”
昔日考生乘客如今又送学生赴考
而学姐李佰芳则比牛强还要早3年参加高考。2003年，刚满18岁的李佰芳就搭乘了首届高考专列。如今，她又以另一种身份重新登上了高考专列，陪着自己的学生们赶赴考场。
作为大杨树镇第二中学的老师，除了自己参加高考那年，李佰芳曾3次搭乘高考专列。她介绍，相比于自己18年前搭乘时，这些年高考专列既有变化又也有坚守，“一开始是绿皮车，全程将近3个小时；后来换成了空调车，乘车环境越来越舒适不说，车速也有了提升，只需要2小时03分钟就能到。但在对考生的态度上，这些年来，列车工作人员们一直很周到很贴心，没有变化。”
李佰芳介绍说，今年的高考专列上，乘务员们不仅为学生们准备了专业摄影人员，为大家拍摄“专车毕业照”，还特别安排了心理咨询师，就考前心态对大家进行指导。“我们班50多名学生，一半选择了搭专列，还有一半选择了乘车前往考场。相比之下，二者用的时间差不多，不过孩子们在一起的话，可能能更好放松心态。”
对于这趟曾送自己去追梦的专列，李佰芳仍充满了期待，“相比自己那会儿去赶考时，反而是后来送学生们去考场时更紧张。好在孩子们都比我强，这几年有考上清华大学的，考上中山大学……我很为他们骄傲。明天又是高考了，希望我的孩子们都能得偿所愿。”
全程见证高考专列发展的袁静伟则将于今年10月迎来退休，今年将是她最后一次参与高考专列的筹备工作。袁静伟回忆说，过去十几年间，自己每年都要负责学生车票的打印工作，“都是先和各个学校确定乘车学生信息，再一张一张打印，经常忙到半夜。今年实行电子客票后，孩子们就不用交身份证了，方便了不少。”
北青-北京头条记者了解到，2009年，袁静伟的女儿也曾搭乘专列赶考，但彼时忙于引导学生的她，并没能陪女儿一起前往阿里河镇，“话都没来及说几句，她就已经上车了。”袁静伟说，每年除了考生，也有不少家长会搭专列陪考，所以当时看到女儿一个人的身影，自己十分不舍，“真的是眼泪就在眼眶打转，我和爱人工作都比较忙，当天就没人送女儿，觉得很对不住孩子。”或许也正是因此，后来送考生们上车时，袁静伟都会再三嘱咐“带好证件”、“放松心态”，把对女儿的亏欠转到了考生们身上。
袁静伟介绍，如今女儿早已大学毕业，远赴南方大城市打拼，“叫不回来”。曾经助力女儿追梦的专列如今看来倒像是一条风筝线，送女儿去到离自己千里之远的地方，“当然会舍不得她，但想到女儿那么努力地在追逐自己的梦想，也就舍得了。”想到即将要和高考专列告别， 袁静伟心里充满了不舍，这其中既有对自己毕生事业的眷恋，也有对每年那些搭乘列车的考生的难舍，“孩子们真的很乖，尤其是赶上下雨，就会有学生主动过来给站台工作人员们打伞。今年我的工作在广场上，下雨那会儿就有三四个学生来帮我打伞。”好在她的事业已经“后继有人”，袁静伟介绍说，自己两年前新收了一个“徒弟”，如今也都熟练掌握了专列筹备过程中的各项工作，“他也是当时达成我们的专列去参加的高考，毕业参加工作后被分到了我们站，表现很好，有他在，我很放心。”
据哈尔滨铁路局介绍，Ｋ5117次“共青团号”高考专列至今已风雨兼程连续开行18年，往返送运考生3.4万人次，7000多名毕业生考上厦门大学、内蒙古大学等高校，是目前全国唯一一趟高考专列。
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文/北京青年报记者 孔令晗
编辑/董伟
