疫情正在全球蔓延，其对全球汽车产业的影响仍无法预估。近日，全球最大的汽车制造服务和零部件供应商麦格纳称，鉴于疫情影响带来的高度不确定性，将撤回之前发布的业绩预测。同时，麦格纳在欧洲、北美的一些工厂已经开始转产口罩。麦格纳也正在与多家汽车制造商商讨，以为生产呼吸机、防护面罩的设备提供专用零部件。

麦格纳在28个国家设有335家制造工厂，96个产品开发、工程和销售中心，具备整车工程及代工制造专长，也有人称其为全球汽车的“代工专家”，戴姆勒、捷豹路虎、宝马等均是麦格纳的合作伙伴，包括计划今年投产的北汽新能源高端品牌ARCFOX的相关车型也将来自麦格纳之手。

除此之外，麦格纳的座椅全球知名，这也成为了其转产口罩的基础。在欧洲，麦格纳的座椅工厂凭借专业的裁剪和缝纫能力，进行口罩生产，并且产量迅速提升，向意大利伸出援手，解决口罩短缺问题；位于俄罗斯、塞尔维亚和捷克共和国的麦格纳工厂，现在每天可以生产5.1万个口罩；在墨西哥，麦格纳的裁剪和缝纫工厂，每天可以生产2000个口罩，这个团队的目标是达到跟欧洲团队一样的产量水平。

麦格纳首席财务官文斯·格里非表示，麦格纳的全球采购团队也采购了大量口罩，以及生产疫情防控用品急需的设备。据悉，麦格纳还从中国筹集了51万个KN95级口罩，全部捐赠给北美各地的多家医院。麦格纳在中国的动力总成团队筹集了3万个KN95级口罩，运往意大利。

麦格纳在“抗疫”方面尽职尽责，但也不得不面临经营压力。在中国，麦格纳生产已经逐渐恢复，目前的生产水平尚低于今年早期的预测。“我们面临着前所未有的一次挑战，麦格纳全力支持全球客户的同时，也正不遗余力地采取各种措施保障员工以及所在社区的健康与安全。”麦格纳首席执行官唐·沃克表示。

2019年，受到通用汽车为期40天的工人罢工，以及ADAS（高级驾驶辅助系统）投入和相关成本上升的影响，麦格纳全年销售额并未增长，为394亿美元（约合人民币2773亿元）。麦格纳此前预计其2020年销售额可维持在380亿美元至400亿美元之间，但现在来看这个目标很难实现。麦格纳称，预计2020年第一季度业绩发布时，将为投资者提供一个更全面的年度业绩预测。

来源/汽车之家

编辑/张宇豪