在今年的东京车展上，雅马哈将不再推出令人惊叹的概念车。这家日本企业参加今年的东京车展是为了宣布一个消息：该公司将退出汽车行业。

该公司发言人Naoto Horie对媒体表示：“汽车不再是我们长期计划中的一部分。这是公司总裁Hidaka针对可预见的未来而做出的决策，因为我们无法找到一种方法，让我们所推出的两款车辆可以在严酷的竞争中脱颖而出。”

他所提到的两款车，是该公司在2015和2017年东京车展上推出的概念车，第一款车的名字为Sports Ride，其重量只有1650磅（约748公斤），车身尺寸与马自达MX-5 Miata接近，采用了低底盘设计，其制造过程使用了Gordon Murray借鉴了F1赛车技术所开发的iStream生产流程。另一款车名为Cross Hub，这是一辆紧凑型皮卡，其设计目的是为了承载两辆摩托车。

汽车行业内一直有传言称，雅马哈的设计研究已经接近于实际生产，但是该公司所推出的概念车最终并未变成实际产品。雅马哈和Murray认为，他们无法在利润上与其它汽车制造商一比高下，尤其是在汽车设计成本越来越高的情况下。

Horie总结称：“作为汽车爱好者，跑车对我们曾有着巨大的吸引力，但是当前的市场环境异常艰巨。我们现在看到了其他的机会。”他并未具体说明哪些新机会，但是外媒称雅马哈希望专注于与自行车类似的概念。除了汽车之外，雅马哈拥有许多其他业务，例如摩托车、乐器和水上摩托车等等。

在做出此决定之前，雅马哈在过去数十年中都在经营汽车业务。雅马哈曾帮助丰田开发在1965年推出的2000GT车型，并且在1967至1970年间负责这款车的生产工作，该公司一共生产了351辆2000GT。该公司还在2005年至2011年间为部分沃尔沃车型生产4.4升V8发动机，包括第一代XC90和第二代S80。

文/星云

编辑/何登峰