2026年4月26日，北京青年报学生记者团受东风汽车邀请，到北京国际车展进行现场采访，学生记者深入展台一线，对话东风技术工程师，零距离感受中国汽车工业的科技力量。
本届车展于4月24日至5月3日在中国国际展览中心（顺义馆）和首都国际会展中心举行，以“领时代 智未来”为主题，汇聚21个国家和地区的近千家车企，总展览面积达38万平方米，展车总数达1451辆。
在东风汽车展台，学生记者们围绕智能驾驶、新能源技术和未来出行等话题与工程师展开深入交流。工程师介绍了东风汽车在固态电池、量子架构、天元智驾等全栈自研技术领域的突破，以及“东方风起2030”计划中智能、绿色、国际化的融合发展蓝图。
学生记者们在猛士M817、纳米01Cross等新车型前驻足，体验智能座舱、人机交互等科技功能，并用镜头记录下中国自主品牌的创新成果。
东风汽车相关负责人表示，希望通过邀请学生记者走进车展，让更多青少年近距离感受中国汽车工业的创新活力，激发年轻一代对科技探索的热情。
从“听懂话”到“看懂路”
智能越来越懂你
在奕派展台，东风工程师用一句话点明了智能座舱的核心：智能不是屏幕的堆砌，而是对家庭场景的精准响应。据介绍，展车上已经接入了双AI大模型，不仅能理解语音指令，还能主动调节氛围、推荐路线，甚至变成一个移动的游戏厅。而在猛士M817上，智能辅助驾驶系统通过激光雷达和摄像头感知周围环境，但工程师特别强调这仍属于高阶辅助驾驶而非自动驾驶。方向盘里内置了热感应装置，一旦检测到驾驶员手部长时间离开，车辆会先发出警报，若无响应则会自主靠边停车并开启双闪。
关于“车路云星”技术，东风工程师用一个真实案例解释了它的价值：一辆大货车停在红绿灯前，挡住了后方小轿车的视线，差点引发事故。而通过路侧摄像头将盲区信息实时传给车辆，就能提前预警甚至自动刹车。这项技术还将在港口无人集卡、生产物流检测等场景落地，响应国家物流降本增效的要求。
文/北京八中 曹敖曦、成采益
北京第二十中学 许锦波
不只烧电，还能“卖电”
一辆车的绿色小心思
东风汽车研发总院的工程师描绘了一幅零碳蓝图：通过V2G技术，车辆可以在用电高峰时向电网反向放电，低谷时再充电，一个普通家庭用户一年可收益2000至6000元，基本覆盖全年充电成本。对于电池寿命的担忧，工程师回应说仿真数据和小电流放电机制已证明影响极低，质保条款不变。在“东风氢舟”展台，氢燃料电池的工作原理被通俗地解释为：氢气与氧气通过独立流道在催化剂表面发生电化学反应，物理隔离从根本上杜绝了燃烧爆炸风险。搭载这一系统的49吨重卡续航已突破600公里。更宏大的布局是“西氢东送”——利用新疆丰富的风光水制氢，反哺东部绿色物流，响应国家“双碳”战略，在这里，环保不是一句口号，而是一整套环环相扣的系统工程。
文/北京市第十一中学 马橡晴、荣宇航
军工底色变民用温度
硬汉越野的另一面
猛士展台前，工程师用一组对比说明了技术进步：传统越野车七分靠人、三分靠车，而现在通过智能扭矩分配系统，做到了七分靠车、三分靠人。猛士与华为的合作被形象地比喻为：华为是制鞋匠，精通局部科技；东风是芭蕾舞者，掌握整车调校，两者协同才能跳出最稳的舞步。更让人触动的是猛士背后的社群文化——大量退伍军人成为首批车主，车主论坛里自发组织户外救援，车上常备AED设备和拖车绞盘，车卖出去不是终点，而是共同守护的起点。
猛士917蛟龙战甲还搭载了车顶云眼系统，能精准识别周边3至5米的环境与人脸信息。从行业角度看，中国越野车要实现从跟跑到领跑的跨越，离不开自主研发与跨界协同。猛士与华为的合作，正是借助数字化技术优势走出自主创新之路。
文/北京市第二十四中学 李奕霖
中国农业大学附属中学
买尔哈巴.艾尼、赵紫洋
北师大实验中学顺义学校 贾悦晨
不张扬但有力
一台越野车的“藏锋”哲学
EQ Reborn概念车的设计理念让大家都印象深刻。它的命名寓意“新生”，而这份新生扎根于厚重的过往——传承自中国第一代军用越野车EQ240。那款车曾在烽火岁月中驰骋前线，被战斗英雄史光柱写下“东风载我上前线，凯旋回敬造车人”。然而EQ Reborn的外形却没有棱角张扬，线条简约克制，把锋芒悄悄藏了起来。工程师解释说，真正的强大从来无需刻意张扬。半幅式创意方向盘、一体式智慧联屏等前沿科技被巧妙融入硬朗的车身轮廓中，不刻意堆砌。这种“藏劲于形、内蕴锋芒”的设计哲思，让人联想到中式文化中的中庸雅致。更有趣的是，有人把这款车比作“车中李白”——外放电功能解锁户外露营的松弛，全域通行性能奔赴山川湖海，既有脚踏实地的底气，也有奔赴远方的洒脱。
文/北京钱学森中学 徐晟轩、秦硕
北京第二十中学 梁桐语
从“听懂话”到“看懂路”
智能越来越懂你
“十五五”规划将智能网联新能源汽车列为战略性新兴产业，而东风汽车发布的“东方风起2030”计划恰好覆盖了智能化、绿色化、国际化三个方向。东风汽车发言人表示：作为央企，必须担当起“国家队”的使命。为此，东风汽车在本次车展上推出了三个具体计划。在智能化方面叫“天元智能计划”——不只是给车装上更快的芯片，而是让车成为一个能理解人、懂得人的智能体，做到“懂你所想、知你所需”。在绿色化方面，除了继续提升燃油效率、降低油耗，东风汽车还在推进氢能技术和零碳发动机的研发。而在国际化上，“天际扬帆”计划的目标很明确：让新能源和智能汽车走向海外，让全球用户共享东风汽车的技术成果。更让人关注的是“卡脖子”问题。当问起芯片和基础软件时，发言人没有回避——芯片设计能力已经大幅提升，但先进制程的制造环节仍依赖境外；基础软件也大量依赖国外技术。因此“十五五”期间，东风汽车正在全力推进芯片全链条国产化和软件国产化，同时在固态电池、氢能等新材料领域同步突破。每一颗国产芯片、每一行自主代码的背后，都是无数人正在攻克的难关。
文/北京四中 田畅、任正斌
少年与“东风”
一场关于未来的接力
在东风汽车展台的一角，几位从西藏远道而来的小朋友成为特别的访客。他们是“东风润苗·天路童行”研学活动的小成员。在采访中，一位藏族小男孩认真地说，自己开阔了眼界，感受到了中国科技的迅速发展，今后要好好学习，长大后投身祖国建设。东风汽车作为央企，一直有“国有大事，必有东风”的说法——从护航神舟返回舱着陆，到国庆阅兵保障，再到乡村振兴和“东风润苗”公益活动。在“东方风起2030”计划中，东风汽车提出了“天际扬帆”计划战略，要将新能源和智能汽车推向海外。据介绍，目前猛士已经进入中东、墨西哥和南美市场，下一步将进军欧洲。科技没有捷径，国产汽车的每一步前进，都是无数工程师日夜坚守的结果。而我们这一代人，终将接住这根接力棒。
文/北京第二十中学 盛吉安
人大附中通州校区IEC 彭敖迅
从东风汽车展台出发，我们的目光越过场馆，投向整个中国新能源汽车的版图。短短十余年间，中国新能源汽车从蹒跚起步到领跑全球，完成了一场令世界瞩目的产业跃迁。“十五五”的蓝图正在铺展，汽车强国的梦想正在照进现实。
车展会落幕，但车轮永远向前。今天的我们，在展馆里仰望中国汽车的现在；愿不久的将来，我们能亲手创造中国汽车的未来。风正起，少年行。
编辑/周超