1月30日，城市副中心“十五五”规划专场新闻发布会举行。北京青年报记者了解到，预计今年底，轨道交通平谷线（22号线）基本具备开通条件。

通州区交通委员会党组书记、主任张旭辉介绍，“十五五”时期，城市副中心将夯实基础，构筑立体畅达的“交通骨架”。加快推进M101线、亦庄线台湖车辆段增设站点工程建设，推动M102线规划建设，加密副中心轨道网络，扩大轨道交通服务范围。持续推进“十一横九纵”骨干路网建设，打通一批“断头路”，畅通区域微循环。实施新一轮农村公路提升行动，加快拓展农村公路建设和“四好农村路”提质。

城市副中心将打造京津冀协同的“交通样板”，进一步推动京津冀交通领域协同发展，打通道路瓶颈，持续推进京秦高速西延、姚家园路东延、东部发展带联络线等骨干路网建设，提升进出副中心及连接北三县、中心城的道路通行能力。加强跨区域轨道交通建设，预计在今年年底，平谷线基本具备开通条件。进一步发挥北京城市副中心综合交通枢纽作用，助力打造“轨道上的京津冀”，全力推动高铁、城际铁路、市郊铁路和城市地铁“四网融合”。

“十五五”时期，城市副中心还将坚持“项目未动、交通先行”，以交通设施优化升级支撑城市产业与重点区域高质量发展。重点优化运河商务区交通组织，加快关键跨河道路和轨道建设；推动国道230等重点道路建设，提升东南部智造廊的交通服务能力。围绕清华大学通州金融发展与人才培养基地、安贞医院通州院区、环球度假区、大运河文化带等重点区域，“量身定制”交通配套。把交通设施和文化旅游深度融合，让交通线变成风景线、消费线。在重大项目建设前期阶段，严格论证交通承载力，推动交通设施与地块开发同步规划、同步建设，为城市产业发展铺就畅通之路。

在提高运输服务保障能力方面，城市副中心将围绕轨道站点完善公交接驳体系，减少重复线路，增开微循环线路和“短频快”线路，打通公交接驳“最后一公里”，优化新建校区、医院、景区的公交服务。发展特色交通，增强多元化运输供给，推广定制快巴、网约公交等，满足多样化出行需求。积极稳妥推进交通运输新业态发展，推进交旅融合，围绕重要客运站点，科学合理开设客运和旅游班线。

文/北京青年报记者 武文娟
编辑/周超