2025年底，北京轨道交通网络将迎来三条重要线（段）——17号线中段（十里河—工人体育场）、18号线（马连洼—天通苑东）和6号线南延（潞城—潞阳）。

为更好地倾听民意、优化服务，12月12日，北京地铁公司和京港地铁公司联合开展以“市民体验找问题，交通开门纳谏言”为主题的体验探访与座谈交流活动，组织沿线居民、长距离通勤群体及无障碍出行乘客等30余名代表，走进新线车站与列车，实地体验设施服务、面对面提出建议。

下午，乘客代表走进地铁18号线东北旺站，首先就被站台门上的大屏幕吸引。这种大屏幕替代了悬挂牌，就显示在乘客等候的站台门处，清晰可见，触手可及。北青报记者注意到，站台门综合信息屏展示列车到站时间、开往车站位置、终点站、车厢满载率等信息，同时还会发布线路故障、雨雪天限速等提示信息，方便乘客出行。

探访中，市民代表体验了列车内的碳纤维加热座椅、智能电子地图等“黑科技”。最令人惊喜的是座椅自带加热功能，让乘客在寒冷的初雪天气感受到暖意。此外，车站内配备无障碍卫生间、母婴室，从扶手高度的精准适配到母婴护理台的贴心配置再到小马桶，每一处都兼顾不同群体乘客的出行需求。

据介绍，18号线（马连洼—天通苑东）作为首都北部东西向的骨干线路，途经海淀、昌平两区，共设车站11座，其中换乘站4座，分别在马连洼站与16号线换乘、回龙观东大街站与8号线换乘、天通苑站与5号线换乘、天通苑东站与17号线换乘。该线路建成后，将作为支撑北部区域发展的重要基础设施，直接服务天通苑、回龙观等大型居住区的通勤需求，缓解回天地区至中关村软件园的交通压力。

文/北京青年报记者 刘洋
摄影/北京青年报记者 付丁
编辑/刘忠禹