今年车市，呈现出冰火两重天的格局，从整体大盘看，上半年汽车产销同比分别下滑4.0%和4.1%，乘用车内需萎缩约24%，燃油车库存压力持续攀升。但新能源汽车却逆势上扬，7月月度渗透率突破60%大关，市场分化态势愈发明显。

面对市场下行压力，国家层面的政策应对迅速而精准。新能源汽车购置税减半征收政策明确延续至2027年，减税额‌至高1.5万元。以旧换新补贴力度同步加码：报废更新新能源乘用车按新车销售价格的12%给予补贴，最高2万元；置换更新新能源乘用车按8%给予补贴，最高1.5万元。两项政策叠加，消费者最高可节省3.5万元。

政策红利固然丰厚，但从文件到消费者实际获得感之间，存在转化鸿沟，政策传导需要市场化平台承接从政策知晓到决策转化的中间环节。如何高效整合各类补贴，甄别最优方案，已成为抑制消费的新痛点。

在此背景下，第八届“818全球汽车节”的启幕，其意义不再局限于一场跨界直播秀，而更像是一面镜子，映照出汽车流通领域从流量驱动向服务驱动转型的艰难探索与可能路径，也为行业探索可行转型路径提供了参考样本。

降低消费决策门槛：趣味化体验重构内容生态

汽车业是国民经济的战略性、支柱性产业，政策端的密集发力，折射出市场内生动能亟待激活的现实。汽车之家“818全球汽车节”，跳出传统节点营销的流量逻辑，不再试图用一场晚会制造短暂的消费冲动，而是以“可感知、可参与、可成交”的营销闭环，成为连接政策激励与终端消费意愿的重要桥梁，也成为活跃市场、刺激消费端的市场化抓手。

“818全球汽车节 好车上场”直播现场，杜海涛、傲然携手四位好车合伙人，将豪华、满电、全能、智能四大主流购车需求具象化。红蓝两队的PK竞技，本质上是一场针对消费者真实用车痛点的深度科普。这种科普并不停留在口头讲解，而是通过一系列可视化的趣味挑战，让产品力本身“开口说话”。

在“豪华上场区”，嘉宾在车内端水杯通过颠簸的“818红毯过山车”赛道，全程无水洒出，直观展现了车辆的底盘滤震与行驶质感；在“满电上场区”，车辆外放电驱动跑步机的“无声胜有声”挑战，将新能源车的露营与户外生活方式完美呈现；而在“全能上场区”的90秒极限装载挑战，以及“智能上场区”难度递增的自动泊车辅助驾驶测试，更是将空间利用率与智能辅助驾驶能力转化为可感知的视觉冲击。

期间，观众则一边观看红蓝PK，一边通过直播间投票竞猜获胜队伍、参与抽奖，进而获得口令福袋、大额购车券、实物礼品等福利，参与感、体验感显著提升。从传播效果看，综艺化、场景化的表达模式，将硬核参数转化为可感知的视觉冲击以及趣味互动，让用户从被动的“参数接收者”变为主动的“场景体验者”。而一旦用户在沉浸式体验中建立起对产品的价值认知，消费决策的门槛便自然降低。这正是当前刺激消费端所需的重要转化路径参考。

信任重塑：以全链路透明与AI提效破解“转化焦虑”

随着市场从增量竞争转向存量竞争，竞争的焦点从“争夺新用户”转向“服务好每一个潜在用户”。消费意识的提升，让消费者对大宗消费品的选择变得愈发谨慎。

麦肯锡发布的《2026中国汽车消费者洞察》报告显示，过去一年内，持续的价格战强化了消费者的观望情绪，对价格战持消极态度的比例已超过积极态度。刚提车就降价的顾虑，正在转化为真实购车的阻力。而技术创新带来的净积极影响高达20.7%，较上年接近翻倍。麦肯锡中国区汽车咨询业务负责人管鸣宇直言：“价值竞争的效益是价格竞争的七倍。”

这意味着，单纯依靠“低价”已难以撬动市场，驱动决策的核心诉求转向“高价值”，即买得明白、买得放心、买得省心。本届“818全球汽车节”带来的交易转型，核心逻辑已经由过去的“帮你看车”转向“帮你买好车”，实现价格透明、流程透明。

这一转型并非停留在概念层面。整场直播，每一个车型专场不仅有专属的购车补贴与口令福袋，更贯穿了“汽车之家商城”与“卡泰驰门店”等交易系统的实际嵌入。观众在直播间看到的不仅是车，更是“看车、选车、买车、用车、换车”全流程线上闭环的可行性。

这套透明化交易转型的价值，在宏观层面实际上承担了活跃汽车消费市场、提振大宗消费信心的功能。当价格、流程、服务三个维度的透明度同时提升，消费决策的风险随之降低，购车意愿才能从观望中释放。

在交易闭环的基础上，AI产品的介入正在将服务能力从“交易环节”延伸至“全周期陪伴”。过去两年，数字人直播、AI生成内容在汽车行业已不算新鲜事，但大多数应用仍停留在前端营销环节，尚未真正触及汽车交易与服务链条中的核心痛点：供需匹配的效率问题。

一方面，消费者面对海量车型、复杂配置、动态价格，信息过载严重，决策成本居高不下；另一方面，经销商手握大量线索却难以精准识别高意向用户，转化效率持续走低。AI的战略赋能则在于缩短从“用户感兴趣”到“用户做决策”之间的距离。

本届“818全球汽车节”，一个值得关注的细节是，汽车之家将AI产品从后台工具推向前台场景。直播游戏中提及的“芝士车管家”APP，是汽车之家重点推出的行业首款AI原生全链路汽车服务APP，本质上是将AI能力封装成一个面向C端的独立服务入口，覆盖从选车、买车到用车、卖车的全周期。这种打法的行业意义在于，它不再把AI当成提升内容生产效率的辅助工具，而是将其作为重构用户服务链条的基础设施。

面向B端的智能产品同样值得关注。通过AI Agent数字员工，可生成多个数字员工，协同完成营销、线索、经营任务。搭配APP内的AI智能助手、AI买手以及AI数字人、AI主播等多元智能体，共同提升经销商的运营效率与内容生产效率，并提供7×24小时在线接待与全周期的用车陪伴。

可以说，AI在汽车领域的竞争，正在从“谁先有了数字人”转向“谁能让用户真正感受到AI带来的决策便利”。

行业观察：

在消费者越来越谨慎的时代，在电商“节点营销”逐渐降温的当下，汽车市场究竟需要什么来促进消费？答案或许不是更多的新车发布、更大的折扣力度、更炫的舞台效果，而是一套让用户真正感到“买得放心、用得省心”的服务体系。“818全球汽车节”所验证的，正是这套体系从逻辑层面到执行层面的可行性。它所撬动的也不只是单一平台的增长空间，而是在于给整个行业提供了一套可观察的深刻思考：当流量褪去，真正驱动汽车流通与消费激活的产业链力量，才是价值所在。

文/北京青年报记者 范辉

编辑/范辉