作为四环路（朝阳段）健康工程中最关键的节点性工程，今日（19日）凌晨时分，历经四个周末昼夜奋战的四元立交桥系桥面铺装翻建工程圆满收官。北京青年报记者从市交通委了解到，该工程创新性采用“周末48小时速战”的施工模式，分四个阶段稳步推进并顺利完工，系北京市首例在城市重要交通节点实施的立交桥系整体翻建工程，为同类工程建设提供了可借鉴的实践经验。

四元立交桥系桥面铺装翻建工程将施工时间集中在4个周末分阶段推进

素有“国门第一桥”美誉的四元立交桥，地处北京东北交通要道，是连接四环主路、机场高速、京密快速路及京密路的核心枢纽，每日承担着海量车流的通行任务，交通流量常年处于高位运行状态。这座庞大的桥系由19座结构类型各异的桥梁有机组成，本次翻建工程精准覆盖其中13座关键桥梁，具体包括6座承担主干通行功能的主线桥和7座负责交通转换的匝道桥。

值得特别关注的是，在整个桥系中，仅京密快速路北向东匝道桥为2025年新建完成，其余18座桥梁均始建于1993年，至今已连续运行33年之久。三十余年间，在高强度车流碾压、自然环境侵蚀等多重因素影响下，桥面逐渐出现混凝土铺装层老化、表面开裂、局部坑槽等病害，部分区域甚至影响到行车舒适性，对这座交通枢纽进行全面“大修”已成为势在必行的民生工程。

作为北京市首次在城市核心交通节点开展的立交桥系桥面铺装层翻建工程，本次施工面临着技术难度大、交通组织复杂、安全要求高等多重挑战。为最大限度降低施工对市民日常出行的影响，项目团队经过反复论证与科学规划，创新性地采用了“周末速战”的施工模式，将施工时间集中在4个周末（4月11日-12日、4月18日-19日、4月25日-26日及5月16日-17日）分阶段推进，每次施工均连续开展48小时，具体时段为周六0时至周日24时。

施工期间，参建单位组织精锐力量昼夜不间断奋战，严格遵循“整体铣刨旧沥青混凝土面层、整体破拆老化混凝土铺装和防水层、整体浇筑新混凝土铺装、整体铺设专业防水层”的标准化施工流程，有条不紊地完成了包括病害检测、基面处理、钢筋布设、混凝土浇筑、养护、沥青摊铺、标线施划在内的7道关键工序。

上周末，工程正式进入第四阶段施工，按照计划对四环内环向京密路的进京匝道、四环内环向京密路的出京匝道两条核心转换匝道实施封闭施工。然而，施工期间突发降雨天气，给匝道防水层施工、沥青面层摊铺及交通标线施划等对天气条件要求较高的工序带来了不利影响。为确保工程质量不受影响且不耽误周一早高峰市民通行，项目团队果断调整施工计划，将相关工序顺延至5月18日夜间集中推进，全体施工人员连夜奋战，最终保障了工程按既定目标顺利完成。

揭秘· 四元立交桥如何用4个周末完成翻建？

如此庞大的四元立交桥系，施工方如何在短短4个周末内就完成翻建工程，让它实现了焕然一新？北青报记者从施工方了解到，这离不开三大“秘籍”。

一是施工模式创新，周末限时施工兼顾民生与进度。与常规工程采用的连续施工模式不同，本次四元立交桥翻建工程的核心亮点在于“周末集中施工”的创新方案。北京建工市政集团一公司技术质量部部长张鹏在接受北青报记者采访时介绍，四元立交桥作为连接多个交通主干道的枢纽桥梁，工作日早晚高峰车流密集，通行压力极大，若采用常规施工模式，必然会对市民通勤造成严重干扰。为此，多部门经过多轮研讨，特意规划了四个周末限时施工的方案，采用“周末封闭作业、工作日恢复通行”的紧凑作业节奏，在全力保障工程建设进度的同时，最大程度降低了施工对周边居民日常生活及通勤群众出行的影响，真正实现了工程建设与民生需求的平衡。

二是技术工艺升级，破解48小时窗口期施工难题。周末48小时的有限施工窗口期，对工程的工序衔接、材料性能、现场调度等各方面都提出了极高要求。“这就像家里装修铺地板，必须等一道工序完全完工并达到标准后，才能进行下一道工序，而限时施工模式下，各环节的协同性和时效性要求会更高。”张鹏举例说，针对常规C40混凝土凝固速度慢、无法满足48小时内达到通车强度的问题，项目团队组织专家多次论证，最终决定将混凝土升级为C70早强混凝土，该类型混凝土能在短时间内达到设计强度，有效保障了施工进度与工程质量。同时，面对施工现场场地狭窄、施工人员与机械设备高度集中、各作业面沟通协调难度大的问题，项目为现场管理人员、技术人员、机械操作人员等关键岗位人员统一配备对讲机，建立实时沟通机制，大幅优化了现场调度效率。此外，材料运输路线、机械设备排布方案、各工序衔接时间节点等均提前制定了精准到小时的详细预案，确保在有限的48小时内高效、有序完成全套施工流程。

三是应急机制保障，精准应对突发天气干扰。为有效应对降雨、大风等突发天气对施工的影响，施工方提前完善了全流程应急处置方案，专门与朝阳区气象局建立专项对接机制，能够实时获取四元桥区域的短时精准天气预报及气象预警信息。上周末降雨期间，施工团队并未被动等待天气转好，而是一方面安排专人在现场蹲守监测天气变化，随时反馈雨情动态；另一方面根据气象预判，果断将植筋等受降雨影响的工序提前实施，避免降雨天气对工程整体进度造成影响。5月18日夜间，施工人员集中力量开展防水层施工、沥青面层摊铺、交通标线施划等剩余关键工序，全体人员分工协作、紧锣密鼓推进作业，最终确保工程于5月19日凌晨如期圆满收官。

如今，这座承载着33年城市交通记忆的“国门第一桥”，以路面平整、标线清晰、通行顺畅的“焕新”姿态重新投入使用，为市民出行提供了更安全、舒适的交通保障。

文/北京青年报记者 刘洋
摄影/北京青年报记者 付丁
编辑/刘忠禹