据《安徽日报》4月4日消息，4月2日下午，安徽省委书记梁言顺、省长王清宪在合肥与比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福一行举行工作会谈。

梁言顺说，希望比亚迪推动更多新技术、新产品在安徽布局，深化整车生产、电池研发、兆瓦闪充应用等方面合作。

近年来，安徽汽车产业呈现强劲发展势头。

在2025年，安徽一举斩获多项“全国第一”。

去年，安徽省累计生产汽车368.65万辆、新能源汽车179.41万辆，在全国占比分别达到10.68%和10.79%，年度产量首次升至全国第一；全年安徽出口汽车122.8万辆，同比增长28.7%，继续在全国领跑，并成为国内首个汽车年出口量突破百万辆的省份。

368.65万辆的年产量，意味着全国每生产9辆汽车，就有1辆来自安徽，平均每天有超过一万辆汽车从各大生产基地下线。

而在2020年，安徽汽车和新能源汽车的产量分别为116.1万辆和10.5万辆，全国排名分别为第8位和第4位。五年之间，安徽实现了从“跟跑”到“领跑”的跨越式跃升。

安徽的“弯道超车”，离不开政策的前瞻布局与持续加力。

2023年7月，安徽省委十一届五次全会将汽车产业明确列为省“首位产业”，要求全省上下要聚力推动整车、零部件、后市场“三位一体”全面发展，此后安徽成立省汽车办。2023年底，安徽还出台了全国首部省级层面的新能源汽车产业专项立法——《安徽省新能源汽车产业集群发展条例》。

进入“十五五”时期，安徽要大力发展十大新兴产业，排在第一位的就是智能网联新能源汽车。

另外，今年的安徽省政府工作报告提到，“巩固提升汽车产业竞争优势，加快研发、整车、零部件、后市场一体化发展，支持重点企业共建协同创新平台，打造具有国际影响力的智能汽车技术和产业创新中心。”

龙头企业的集聚，是安徽汽车产业崛起的另一关键支撑。

2020年，大众汽车（安徽）有限公司（原江淮大众汽车有限公司）成立，这是大众汽车集团在中国第一家专注于新能源汽车的合资企业，同年，蔚来中国总部落户合肥。2021年，合肥比亚迪汽车有限公司注册成立。

目前，安徽已集聚奇瑞集团、蔚来汽车、大众安徽、合肥比亚迪、江汽集团、合肥长安、汉马科技7家整车企业，形成覆盖乘用车、商用车、专用车等全系列产品、配套完善的全产业链格局。

其中，比亚迪总部位于广东省深圳市，是在香港和深圳两地上市的世界500强企业，业务横跨汽车、电子、新能源、轨道交通四大产业。

数据显示，2025年，比亚迪实现销量460.24万辆，同比增长7.73%。其中纯电动汽车销量达226万辆，首次超越特斯拉登顶全球纯电销冠；汽车全年出口量首次突破百万辆，同比增长1.4倍。

一个值得关注的细节是，电动车技术发展至今，里程焦虑仍是尚未完全解决的痛点之一。在此次的会见中，梁言顺希望比亚迪“深化整车生产、电池研发、兆瓦闪充应用等方面合作”。

“兆瓦闪充”技术正是比亚迪去年对外发布的。

当时，王传福表示，这一技术可实现最高充电电压1000V，最大充电电流1000A，最高充电倍率10C，最大充电功率1MW，最高峰值充电速度可实现1秒2公里，5分钟充电407公里。同时，比亚迪规划建设4000+“兆瓦闪充站”。

在此次会见中，王传福表示，比亚迪将加大投资布局力度，推动项目建设提质增效，为全面建设美好安徽作出积极贡献。

随着政企协同的持续深化，安徽在汽车产业这一关键赛道上，有望进一步巩固并扩大其全国领先优势。

文/北京青年报记者 孟亚旭
编辑/樊宏伟