梅赛德斯-奔驰在华迎来多项人事调整。

2026年2月14日，梅赛德斯-奔驰（中国）投资有限公司宣布，北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官段建军因个人原因离任，现任销售执行副总裁李德思自3月1日起将被任命北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官。

段建军将担任公司战略顾问，确保平稳有序的工作交接，直至4月30日任期届满。此外，自4月1日起，张明霞将结束在smart品牌全球公司（奔驰与吉利合资公司）担任全球首席营销官，负责全球销售、市场及客户运营业务的任期，出任奔驰销售公司销售执行副总裁。自4月1日起，梅赛德斯-奔驰汽车金融有限公司现销售与市场营销负责人康毅将出任Smart合资公司全球首席营销官，负责销售、市场及客户运营业务。

段建军自2013年加入奔驰销售公司担任销售与市场营销执行副总裁，2019年升任公司首席运营官，并自2023年起担任公司总裁兼首席执行官。接任者李德思拥有20余年奔驰从业经验，曾在梅赛德斯-奔驰总部及地区市场的不同岗位担任重要职务，约四分之一职业生涯深耕中国市场。期间，李德思为smart品牌电动化转型进程发挥了至关重要的作用，并以中国为基地建立了全球的销售与市场营销体系。

近两年来，中国汽车市场发生结构性变化，传统豪华车市场承压，豪华车企普遍面临转型挑战。而新能源汽车市场高歌猛进，在存量竞争下，过去豪华品牌的高溢价能力正在减弱。奔驰此次人事调整正值其在华转型关键期。官方数据显示，奔驰2025年在华销量约57.5万辆，同比下滑约19%。

2月12日，梅赛德斯-奔驰财报显示，2025年营业收入达1322.1亿欧元同比下滑9.2%；净利润达53.31亿欧元，同比下滑48.8%。销量下降是业绩下滑的重要因素，2025年梅赛德斯-奔驰全球市场销量达216.0万辆，同比下滑10%。其中，梅赛德斯-奔驰在华销量下滑幅度最大。

梅赛德斯-奔驰集团股份公司董事会主席康松林（Ola Kaellenius）在财报会媒体问答环节表示，中国汽车销售市场相较过去发生较大的变化，比如入门级汽车市场相比2019年前完全不一样，同时中国新能源车渗透率不断攀升，30万元或20万元以下纯电车仍在持续增长等。此外，以前中国整车进口最有利润，但现在也有所变化，因此需要在中国加大本土化生产。

梅赛德斯-奔驰董事会成员、负责大中华区业务的佟欧福（Oliver Thöne）在财报会上表示，中国将继续作为奔驰全球最重要的单一市场，但未来发展将更聚焦于价值链优化与本土化利润改善。

2026年奔驰将在中国市场推出超过15款全新及改款车型，涵盖多种动力形式，三大全新纯电架构平台MB.EA、AMG.EA与VAN.EA均将有新车陆续亮相。而随着新管理层到位、专属电动平台车型落地、本土智能技术大规模搭载，奔驰也将在今年迎来在华转型的关键一年。

编辑/范辉